ホンダ ストリーム(RN4前期) の車高を下げた時のリアのキャンバーの角度について。 ご覧いただきありがとうございます。

ホンダ ストリーム(RN4前期) の車高を下げた時のリアのキャンバーの角度について。 ご覧いただきありがとうございます。

ホンダ ストリーム(RN4前期) の車高を下げた時のリアのキャンバーの角度について。 ご覧いただきありがとうございます。 車高を下げた際にリアのタイヤにキャンバーが付きました。 私自身一ヶ月に2000キロ以上走行するのでタイヤの片減りがすごく困っています。 そこで調整式のアッパーアームというパーツを見つけました。 参考URL https://item.rakuten.co.jp/auc-assist/30s-h02/ そこで質問なのですが、この商品を取り付ける際に構造変更しなくてはならない。 さらにアッパーアームの提出書類がないと車検には通らない。(クスコ製の話) など聞きました。 あまり車には詳しくはないので質問させていただきました。 よろしくお願い致します。

この手の部品を付けて陸運局に車検の持ち込みで通ってますが、最近は変わったのかな?書類を見せた事もないから気にしすぎではないかな。アームがピロでガタが出て車検が通らない事はあるけど、しっかりした物は大丈夫だよ

RN30に関する回答

【動画】車・バイクニュース

【動画だから100倍楽しめる】YouTube車・バイク動画(すべて見る)

見て楽しむニュース

【動画だから100倍楽しめる】見て楽しむ車・バイクニュース(すべて見る)

【速報】車・バイクニュース

完全無料で話題の車・バイクニュースがすぐに読める(すべて見る)

【話題】今話題の動画

SNSで1000いいね!以上の話題の動画(すべて見る)

この質問に答えてみる

ホンダ ストリーム(RN4前期) の車高を下げた時のリアのキャンバーの角度について。 ご覧いただきありがとうございます。

ホンダ ストリーム(RN4前期) の車高を下げた時のリアのキャンバーの角度について。 ご覧いただきありがとうございます。 車高を下げた際にリアのタイヤにキャンバーが付きました。 私自身一ヶ月に2000キロ以上走行するのでタイヤの片減りがすごく困っています。 そこで調整式のアッパーアームというパーツを見つけました。 参考URL https://item.rakuten.co.jp/auc-assist/30s-h02/ そこで質問なのですが、この商品を取り付ける際に構造変更しなくてはならない。 さらにアッパーアームの提出書類がないと車検には通らない。(クスコ製の話) など聞きました。 あまり車には詳しくはないので質問させていただきました。 よろしくお願い致します。

※未入力の場合「乗り物好き」として匿名で回答できます。

※未入力可能

全角10文字以上4000文字以内