大排気量のアメリカ車は、やっぱり維持は大変ですか。 現在でも壊れやすいですか？１ナンバーにしたほうが安くつきますか？ シ

大排気量のアメリカ車は、やっぱり維持は大変ですか。 現在でも壊れやすいですか？１ナンバーにしたほうが安くつきますか？ シボレー、キャデラック、ダッジ、フォード、

収入にもよると思いますが、壊れるタマを掴まなければ 維持は比較的 大丈夫だと思います。 こちら、2010年式 エスカレード ESV 6.2 新車並行 ドノーマルの3ナンバーです。 毎年に掛かるのは自動車税の11.1万円、任意保検、 毎月のリッター5〜6のガソリン代です。レギュラー対応なのでレギュラーガソリンでも構いません。 2年毎の車検は 知り合いのトコで、何も換えなければ11万位で収まります。(重量税49200円＋自賠責27840円＋印紙代1800円) 毎年車検の1ナンバーにして自動車税を少しでも節約できますよ。 別に良いと思います。俺は 特にダサいとは思いませんね、好きで乗っているんだなとw ただし 高速道路料金の割高や、3列目シートの撤去 2列目シートのリクライニング無しの固定で(キャプテンシートなら)4人の乗車定員になります・・・ 正規ディーラー車の方が良いですねぇ。 俺のは並行輸入なので、最初はウインカーやらLOWビームの調整やら色々と手間を食いましたからね。 今でもキャデは全般に云える事かもしれませんが、エスカは電装系とパワステに注意が必要です。前にパワステポンプとO2センサーやTCセンサー他でエラーになったので交換、20万弱トビましたね。