S2000のAP1にAP2とインテグラタイプRのDC2はどちらが直線で速いですか? 愛車への知識を深めようとネットでS2

S2000のAP1にAP2とインテグラタイプRのDC2はどちらが直線で速いですか? 愛車への知識を深めようとネットでS2

S2000のAP1にAP2とインテグラタイプRのDC2はどちらが直線で速いですか? 愛車への知識を深めようとネットでS2000について調べると、エンジンの馬力は実測がカタログスペックよりかなり低いとの記述が…。 ネットの記述通りの実測ならパワーウエイトレシオが1800CCのDC2より低いと思いました。 さらに動画サイトで1800CCのインテグラが2000CCターボのシルビアより直線が微妙に遅い程度なのを見て、S2000より排気量の小さいのに速いのかも?とも思いました。 2000ターボを相手に1800自然吸気が少ししか遅くないとか凄くないですか!? ちなみにS2000を乗り換えるつもりは一切なく、知識として知っておきたいです

両車がライトチューンまででしたら、 確実に、dc2の方が直線は速いと思います。 実際に、サーキットへ行っても、s2000はコーナーは確かに速いですが、 直線が意外と遅いと思うことが多々あります。 これに関しての、原因と理由は、ある程度は解るのですが、 こちらに詳しく書いてありました。 https://car-good.blog.so-net.ne.jp/2016-09-18 ご参考までに

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S2000のAP1にAP2とインテグラタイプRのDC2はどちらが直線で速いですか? 愛車への知識を深めようとネットでS2000について調べると、エンジンの馬力は実測がカタログスペックよりかなり低いとの記述が…。 ネットの記述通りの実測ならパワーウエイトレシオが1800CCのDC2より低いと思いました。 さらに動画サイトで1800CCのインテグラが2000CCターボのシルビアより直線が微妙に遅い程度なのを見て、S2000より排気量の小さいのに速いのかも?とも思いました。 2000ターボを相手に1800自然吸気が少ししか遅くないとか凄くないですか!? ちなみにS2000を乗り換えるつもりは一切なく、知識として知っておきたいです

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