ドライブスプロケットのナット ナットの緩み防止にナットをUナットに変えようと思うのですが、使えますか? Uナット+ネジ

ドライブスプロケットのナット  ナットの緩み防止にナットをUナットに変えようと思うのですが、使えますか? Uナット+ネジ

ドライブスプロケットのナット ナットの緩み防止にナットをUナットに変えようと思うのですが、使えますか? Uナット+ネジロック+ロックワッシャで固定する事を考えています。 純正の ナットがやはり良いのでしょうか? バイクはGPZ900Rです。

経験上、ドライブスプロケットナットは規定トルクでしめても次回外す時鬼のようにしまっています。ですので逆にかじり防止のスレッドコンパウンドをぬっています(サービスマニュアルにも指示あり)。Uナット+ネジロック+ロックワッシャですと次回外せるか心配です。 純正のロックワッシャーは別のところを曲げれば2回ぐらいは再利用可能ですので、緩めやすい純正ナットのほうがいいと思います。緩めやすいといってもロックワッシャーがあればゆるむことはありません。

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ドライブスプロケットのナット  ナットの緩み防止にナットをUナットに変えようと思うのですが、使えますか? Uナット+ネジ

ドライブスプロケットのナット ナットの緩み防止にナットをUナットに変えようと思うのですが、使えますか? Uナット+ネジロック+ロックワッシャで固定する事を考えています。 純正の ナットがやはり良いのでしょうか? バイクはGPZ900Rです。

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