ドンキホーテで17800円の折り畳み自転車(6段変速)を購入して以来、クロスバイクやマウンテンバイクといったスポーツ仕様

ドンキホーテで17800円の折り畳み自転車(6段変速)を購入して以来、クロスバイクやマウンテンバイクといったスポーツ仕様

ドンキホーテで17800円の折り畳み自転車(6段変速)を購入して以来、クロスバイクやマウンテンバイクといったスポーツ仕様の自転車に興味を持ち始めた者です。 最近、通販サイトで見つけた1800 0円ほどのやっすいクロスバイク(6段ギア)が気になっています。 ギアは今乗ってる折り畳みシティサイクルと同じ6段なのですが サドルポジションや本体重量の違いだけでも やはり乗り心地や加速、速度維持などは結構変わってくるものなのでしょうか? 通勤の手段として自転車に乗っているだけで 自転車に関してはド素人で何もわからないので、教えていただければ幸いです。 自転車のこと何もわかっていないド素人に見かねた自転車乗りさんからの 少し辛口なご意見もお待ちしてます!

そういう自転車は「一般車」です。要するに外部変速機を使っているだけで、部品はスポーツ車のものを使っていません。スポーツ車は一般車とは違う部品で組まれているので、部品の互換性は全くありません。スポーツ車専門店ではパンク修理ですら断られます。 まあ、通勤の道具として使うのであれば、何か故障があっても近くの自転車屋に駆け込めば何とかなることが多いので、この方がいいと思います。

シティに関する回答

【動画】車・バイクニュース

【動画だから100倍楽しめる】YouTube車・バイク動画(すべて見る)

見て楽しむニュース

【動画だから100倍楽しめる】見て楽しむ車・バイクニュース(すべて見る)

【速報】車・バイクニュース

完全無料で話題の車・バイクニュースがすぐに読める(すべて見る)

【話題】今話題の動画

SNSで1000いいね!以上の話題の動画(すべて見る)

この質問に答えてみる

ドンキホーテで17800円の折り畳み自転車(6段変速)を購入して以来、クロスバイクやマウンテンバイクといったスポーツ仕様

ドンキホーテで17800円の折り畳み自転車(6段変速)を購入して以来、クロスバイクやマウンテンバイクといったスポーツ仕様の自転車に興味を持ち始めた者です。 最近、通販サイトで見つけた1800 0円ほどのやっすいクロスバイク(6段ギア)が気になっています。 ギアは今乗ってる折り畳みシティサイクルと同じ6段なのですが サドルポジションや本体重量の違いだけでも やはり乗り心地や加速、速度維持などは結構変わってくるものなのでしょうか? 通勤の手段として自転車に乗っているだけで 自転車に関してはド素人で何もわからないので、教えていただければ幸いです。 自転車のこと何もわかっていないド素人に見かねた自転車乗りさんからの 少し辛口なご意見もお待ちしてます!

※未入力の場合「乗り物好き」として匿名で回答できます。

※未入力可能

全角10文字以上4000文字以内