VW5代目ポロの中古は買いか否か ---------- 今の5代目になった2009年のポロの中古がさほど高くない値段で

VW5代目ポロの中古は買いか否か ---------- 今の5代目になった2009年のポロの中古がさほど高くない値段で出るようになりましたが、実際この2009年の5代目は「お買い得」なのか「安いのは危険のあらわれ」なのか、どちらなのでしょうか。 3代目はとにかく故障しやすい、という話をよく聞きました（4代目についてはわかりません）。 「相変わらず壊れやすい。故障するとえらく費用がかかる」のか「以前ほどではない」のか、参考までに意見をお聞かせいただければと思います。 よろしくお願いします。

壊れますよ。 貴殿の仰る３代目6Ｎポロ最終型１５年経過車に乗っています。 ５代目の現行6Ｒと6Ｎの違いは 4ATからＤＳＧの採用 NA1.4から1.2ダウンサイジングターボ化に変更 タイミングベルトがタイミングチェーンに変更 ウオーターポンプのインペラーが樹脂製から金属製に変更 パワーウインドウのレギュレーターが改善 集中ドアロックが空圧式から電磁式に変更 大きくこの程度です。 ポロで１番お金のかかるのはＤＳＧの修理です。 その他エンジンルーム内の樹脂製部品の経年劣化 足回りのショックアブソーバーやブッシュ類のゴム製品交換 ＤＳＧを除いては基本的には１５年前と何も変わっていません。 車のコンセプトが変わっていないので 基本は変わっていないですよ。 メーカーもコスト以外は変える必要無いと思っているはずです。 ８年以上経過したＶＷの車はモデルが違っても 同じ事が繰り返される造りの車です。 「新しいうちは壊れない経年すれば壊れて当たり前」 「消耗品は奨めている時期にちゃんと交換しましょう」 それがドイツの民衆の車と言うメーカーの考え方です。 最後に 6Ｎと6Ｒ乗り比べると剛性感や堅牢感は 6Ｎの方が勝っていると感じています。