車のecuチューンをされている方限定でお聞きします

匿名さん

車のecuチューンをされている方限定でお聞きします。
デミオ ディーゼル フィット ハイブリッド アクア エコなコンパクトカーといえば上記3つが浮かぶのですが、チューンにおいては真っ先にデミオが出て来ます。
検索してみて、もしかしてとは思ったのですが、ハイブリッドはecuチューンに向いてないのでしょうか？ 普段のセッティングの事もあわせ具体的に教えていただけたら幸いです。
結構遠出する事があり、高速や山を多く通る為、ストレス無く走りたいと考えていますので現在意味のあるチューニングが有ればあわせて検討したいと考えています。
デミオのセッティングが凄かったので第一候補がデミオになっています。
よろしくお願いします。

日常用にデミオのディーゼル、RE雨宮ver2のロムチューンに乗っています。
ECU書き換え以外はフルノーマルです。
体感的には、加速のピークが1.5倍、加速の持続時間も1.5倍になる感じですね。
ブーストの立ち上がりも早く、高回転でも息切れしません。
数字上は、150psに35kgぐらい出ているとのコトです。
燃費に関しては、街乗りなら変わりませんが、踏み込むと１割ぐらいは落ちます。
あと、駆動系に掛かる負担も相当増えていますので、耐久性に関してもリスクはあると思います。
デミオに関わらず、ロムチューンするならターボの方が圧倒的に伸び代があります。
ハイブリッドの場合、モーターは出力向上させる術はありませんし、エンジンも自然吸気ですからロムチューンしてもあまり伸び代がありません。