JGTC〜スーパーGTで、GT500が市販車の改造と言えなくなったのは何年規定からでしょうか？

JGTC〜スーパーGTで、GT500が市販車の改造と言えなくなったのは何年規定からでしょうか？

ベース車の寸法とかどうでもよくなった、という点では 2009年の規定が該当すると思います。 ただ、個人的には、前後パイプフレーム化が行われた 2003年の規定でガラッと外観が変わり、 以後毎年少しずつ色々規則に手が加えられていき、 確かにキャビン部分を残すという点では 市販車改造なんですが、実際はまるで別物と化していったので、 広い意味では03規定かなという気もします。 2007年の改定では 「全車のオーバーハングをNSXと同一まで延長可能」という 規定も設けられていて、激化する開発競争を 抑止し、性能調整をしつつも競争原理を削がないために どんどん車の形に手を加えていきましたしね(苦笑)