高速安定性だけを比べればトヨタクラウンアスリート3.5S“DBA-GRS214”とメルセデス・ベンツC200アバンギャル

高速安定性だけを比べればトヨタクラウンアスリート3.5S“DBA-GRS214”とメルセデス・ベンツC200アバンギャル

高速安定性だけを比べればトヨタクラウンアスリート3.5S“DBA-GRS214”とメルセデス・ベンツC200アバンギャルド“RBA-205042C”どちらが優れていますか? 購入予定もそんなにスピード出すこともな く、高速安定性において日本車は欧州車に勝てないと言っている人がいたので気になり質問しました興味本位での質問です。

あちらはアウトバーンがあるからね、高速性能になるとあちらさんのクルマの方が一枚も二枚も上手 日本国内専用のクルマは110キロ迄ぐらいしか頭にないからね。あちらさんのクルマには勝てません。 国産のクルマでも世界標準車なら別と言いたいけどね、実は輸出用と国内用では中身とかが違っている。バンパー一つとってもね

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高速安定性だけを比べればトヨタクラウンアスリート3.5S“DBA-GRS214”とメルセデス・ベンツC200アバンギャル

高速安定性だけを比べればトヨタクラウンアスリート3.5S“DBA-GRS214”とメルセデス・ベンツC200アバンギャルド“RBA-205042C”どちらが優れていますか? 購入予定もそんなにスピード出すこともな く、高速安定性において日本車は欧州車に勝てないと言っている人がいたので気になり質問しました興味本位での質問です。

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