enr33のターボ仕様(rb25de→rb25det載せかえ)に乗ってる者です。 今年からドリフトに挑戦してみようと考え

enr33のターボ仕様(rb25de→rb25det載せかえ)に乗ってる者です。 今年からドリフトに挑戦してみようと考えているんですがアドバイスがありましたら回答お願いします。 rb25のメリット、デメリ ットやENR33という車両の特徴、4WDならではのコツなどをお聞かせください。

4WD、アテーサ（GT-Rのような可変配分型）なのですね？ BNR32GT-R が出た（復活）した時もそーでしたが、 腕に覚えのあるオッちゃん達が、よく刺さったとか。。 リヤが流れた時に、カウンターをあてるわけですが、 意に反して、駆動を駆けるモンだから、、そっちへ飛ぶ。。 ※そんなモンだと思って乗れば、GT-Rでもドリフトくらいはできますが。 エンジン、車体はよく知りませんので一般的な傾向ですが、 デカくて重い、、逆にいうと、タルくてシビアさはない。 正直、いろんな意味で 適さない と思います。。が、 メリット、デメリットも考え方次第です。