フォレスターの説明書を読むと、オフロード走行、ラリー走行はしないでくださいと書いてあります。 スバルが実施した１０万キロ

フォレスターの説明書を読むと、オフロード走行、ラリー走行はしないでくださいと書いてあります。 スバルが実施した１０万キロ走破の企画では、オフロードと思われる場所をガンガン走ってまし たよね、、、 あの程度の道はスバルが想定するオフロードにはならないのでしょうか？ オフロードを走ってはいけない車で、オフロードを走れることを証明する意味がわからないんですよね。

一人ひとりが皆違う使い方がされるなかで、その環境や条件から推測することが出来る、決してゼロとは言い切れない僅かな可能性の状況下での使用まで、ちゃんと考えて造っていますという意味でしょう。 極寒のカナダ（北アメリカ大陸）で、吹雪のなか長時間アクセル全開で走行した際にアクセルのリンクが凍結してしまったという苦情が実際に寄せられたそうです。 サイドブレーキを解除せず、荷物を過積載状態でギアは１速、そのままアクセル全開で登板走行をした直後に、枯れ草の上に停車させてもクルマは火災等を起こす心配は無いのか？というテストを実際行っているそうです。 トレッキングシューズを履いていても、手を付いていないと立って居られないラフロードの傾斜４０度以上ある崖で、登る⇔下るはもちろん傾斜の上で停車したり、スイッチバックやサイドブレーキを使って転回なんてテストもあります。 保証適用の条件とかいった事は、挙げておられるように質問の趣旨とは違うと私も思いましたが、この回答もちゃんと沿えているかは不安です。