トレーラーの保安灯(ブレーキ・フォグ・ウィンカー・バックランプ)について トレーラーにブレーキ、フォグランプ、ウィンカーを取り付けました

トレーラーの保安灯(ブレーキ・フォグ・ウィンカー・バックランプ)について  トレーラーにブレーキ、フォグランプ、ウィンカーを取り付けました

匿名さん

トレーラーの保安灯(ブレーキ・フォグ・ウィンカー・バックランプ)について トレーラーにブレーキ、フォグランプ、ウィンカーを取り付けました。
牽引車のヘッドライト消灯時は保安灯が問題なく点灯するのですが、ヘッドライト点灯でトレーラーの保安灯が消灯してしまいます。
テスターで牽引車側のコネクター接続部を確認したところ、ヘッドライト点灯で保安灯の極性が反転していることがわかりました。
トレーラーの保安灯(車両の保安灯はランプを使用)はLEDを使用しているのですが、極性反転は車両側の不備が考えられるのか、または正常なのかお分かりになる方いませんか? また、解決方法についてご教示いただけないでしょうか。

時々トレーラーを作っている者です。
尚、近年見られる格安の怪しいLED灯火類には逆流防止回路が組み込まれていない物を多く見かけます。
LDEの素子自体には逆流防止機能はありません。
逆流防止回路が組み込まれていない物に付いては、ダイオード等を取付して対策を取らなければ、誤動作する事があります。
特に尾灯と制動灯の一体型器具に顕著に不具合が多く、いずれかが誤動作する場合が多く見受けられます。
単純に考えれば、賞味6芯の信号の全てが全く同じ電圧な訳がありませんから、逆流防止機構が無く、内部抵抗の少ない器具を通過して共通のアースに落とし込む通電方法では、誰が考えても多かれ少なかれ逆流は必ず起きています。
そんな器具の多くは法令の投影面積を満たしていなかったり、光量が規定違反であったりしますので、一度規定に沿っているかしっかり確認して下さい。
規定から外れていればそんな物は廃棄してそれなりの物を買うしか手はありません。
また、現状お手元のトレーラーは違法改造状態です。
トレーラーにはバックフォグの着用義務はありませんし、車幅灯以外の前照灯は取付してはいけません。
つまり前部照明であるフォグランプの取付は違法です。
車体後部に備える事の出来る白色の灯火類は ●番号灯(ナンバー灯) ●後退表示灯(バックランプ) のみです。
車体後部に備える事の出来る黄色の灯火類は ●方向指示器 のみです。
車体前部に備える事の出来る灯火類は ●車幅灯 のみです。
合法カスタムでは無い様ですので、フォグランプを取り外して下さい。
また、尾灯の取付がなされていない様子ですので、取付して下さい。
文章が何だか分からないのですが… 「テスターで牽引車側のコネクター接続部を確認したところ、ヘッドライト点灯で保安灯の極性が反転していることがわかりました。
」 そもそも信号も送っていないフォグランプがどうして点灯しているのか分かりませんが… 結線ミスの可能性は高いと思います。
デタラメな配線をしてあると思われますので、一度プロにお金を払って見てもらうべきだと思います。
質問の調子から察するに、保安規定など完全無視で、付けたい安い灯火類を選択なさった物と思います。
基準を満たしていない灯火類で走行するのは、立派な法令違反で、不正改造車両の運用に当たります。
そうそう捕まる事は無いでしょうが、違法な灯火の取付は処罰の対象になる犯罪行為です。
実際に捕まる事も当然ありますので、必ず公道を走行する前に直して下さい。

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匿名さん

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牽引車のヘッドライト消灯時は保安灯が問題なく点灯するのですが、ヘッドライト点灯でトレーラーの保安灯が消灯してしまいます。
テスターで牽引車側のコネクター接続部を確認したところ、ヘッドライト点灯で保安灯の極性が反転していることがわかりました。
トレーラーの保安灯(車両の保安灯はランプを使用)はLEDを使用しているのですが、極性反転は車両側の不備が考えられるのか、または正常なのかお分かりになる方いませんか? また、解決方法についてご教示いただけないでしょうか。

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