車のワックスとコーティング剤の違いって何ですか？ できれば各々の特徴、メリットデメリットなども教えていただけたら嬉しいで

車のワックスとコーティング剤の違いって何ですか？ できれば各々の特徴、メリットデメリットなども教えていただけたら嬉しいです！ 仕事柄車に泥や鉄粉などがとてもつきます、その上でどちらのほうがいいかとかも教えていただけたら幸いです お願いいたします

ワックスはカルナバ蝋と油で保護と艶出し。 液体と半練りと固形がある。 固形の方が大変らしい(個人的には別に苦ではない)が艶よし。 多少の細かいすり傷は目立たなくなる。 コーティングはそれ以外で、色々あります。 ガラス系やウレタン系やフッ素系など。 よくある洗車後の拭き取りついでにスプレーするのは簡易ガラス系。 施工は楽(ものによっては抵抗が増して拭き取り辛いものもある)。 耐久性も艶もあまりないが、お手軽という点が評価されているそうな。 ただし、その特性上、ヒョウ柄、水玉上に輪染みができやすく、研磨するかそれ用の溶剤でなければ除去できない。 淡色車なら気にならないが、濃色車だと結構気になる。 自分も会社駐車場が野ざらしで砂利、隣が雑草で駐車場周辺が畑なので環境は悪いです。 全部を試したわけでは無いですが、今まで試してきた経験からだと、おススメは耐久性のあるイオンコートレジェンドを施工しておき、その上から固形ワックスを定期的に上塗り。 ワックスは柔らかく耐久性が低いが、その分ワックスがボディの代わりに汚れや軽い傷を受け持ってくれて、再施工も容易で艶も出る。 時間が無かったりしてワックスを疎かにしても、まだベースにイオンコートレジェンドの層が残っている。 もしくは、最近お試し中のリキッドグラスアルティメット。 完全に乾かしてしまっても拭き取りが楽なので施工は簡単。 4時間は完全乾燥・日光に当てる必要があるのでその点だけ注意。 艶は出るし汚れも付着しにくいし、簡易ガラス系のような輪染みも今のところ無し。 まだまだ耐久性は不明ですが、レビューなどによれば結構あるらしい。