エイプディスク化＋社外アルミホイールでのディスクローターとキャリパーとの距離の問題に付いて。 エイプのディスク化キットで

エイプディスク化＋社外アルミホイールでのディスクローターとキャリパーとの距離の問題に付いて。 エイプのディスク化キットでディスクハブとノーマルフォークにキャリパーサポートを付けてディスク化にしますが私はNS-1のアウターを使いたいので、キャリパーサポートは使用しません。 キャリパーサポートが1cmほど厚みがあるので、それを使わずNS-1のアウターに直接キャリパーを取り付けると、ローターとキャリパーの間に1cmほどの距離が開いてしまいます。 そこで私はアウターとキャリパーの間にナットを入れて距離を調整してますが、逆にローターとハブの間にナットを入れてローターを外側にするのはどうでしょうか？ どちらが強度的に強いですかね。どちらも同じでしょうか？

このディスク化キットと車外ホイールがどこのメーカーの物かにもよります。あるメーカーが出しているディスクキットにはキャリパーとボトムの間にスペーサーを入れるタイプです。ローターにナットをかませるよりキャリパーを調整する方が一般的ですがどちらにしてもブレーキの問題になりますので出来ればNS1のボトムとNチビの皆さんがやっている足回りの方が安全かも知れません。