平塚fドリームでのタイム短縮について 昨日人生初のカートで平塚fドリームに行ってきました。 とりあえず20周して33

平塚fドリームでのタイム短縮について  昨日人生初のカートで平塚fドリームに行ってきました。  とりあえず20周して33

平塚fドリームでのタイム短縮について 昨日人生初のカートで平塚fドリームに行ってきました。 とりあえず20周して33.5秒がでました。 今までモータースポーツ経験はありませんが車好きで免許は持っています。 そして乗って走ってカートにハマってしまいましたw そこで質問です。 ホームストレートから最初のヘアピンコーナーへのアプローチでどうしても旋回中に滑ってスライドしてしまいタイムロスしてしまいます。32.31秒代の方はどのようにアプローチしているのでしょうか・・・ 人によって一度車体をまっすぐにしてから侵入してる人もいれば最終コーナからホームストレート、ヘアピンまでを大きく円を描くように入る人もいてどれがベストなのか正直わかりません。 あと、31に上がるために心がけている事などありましたらご教授頂けると幸いです。 よろしくお願いします。

F鳥はブレーキングは直進状態が基本だね。 あとは真面目な話ダイエットすること。 F鳥とか大井松田とか、低速コーナーが多いサーキットでは、細かいテクニック云々より体重が軽い方が圧倒的に速い。 だからちょっとカートをかじった中学生とか女性とかがとんでもないタイムを出すときがある。

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平塚fドリームでのタイム短縮について 昨日人生初のカートで平塚fドリームに行ってきました。 とりあえず20周して33.5秒がでました。 今までモータースポーツ経験はありませんが車好きで免許は持っています。 そして乗って走ってカートにハマってしまいましたw そこで質問です。 ホームストレートから最初のヘアピンコーナーへのアプローチでどうしても旋回中に滑ってスライドしてしまいタイムロスしてしまいます。32.31秒代の方はどのようにアプローチしているのでしょうか・・・ 人によって一度車体をまっすぐにしてから侵入してる人もいれば最終コーナからホームストレート、ヘアピンまでを大きく円を描くように入る人もいてどれがベストなのか正直わかりません。 あと、31に上がるために心がけている事などありましたらご教授頂けると幸いです。 よろしくお願いします。

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