燃費ではなく…… HONDAとSUBARUのハイブリットを比べて どちらの信頼性が高いですか？

燃費ではなく…… HONDAとSUBARUのハイブリットを比べて どちらの信頼性が高いですか？

ホンダのi-DCDは、モーター駆動を前提に構成されています。 7速ありますが、1速面目はモーター駆動しかできない構造です。 駆動用バッテリーが完全に枯渇してしまうとモーターは一切稼動不可能となるので、エンジンだけでスタートするには2速目を使わざるを得ないため、各自に大きな負荷となります。 又、後進ギヤが存在しないので後進はモーターのみの駆動です。 そのため、バッテリー枯渇では後進ができません。 スバルのXVハイブリッドは、エンジンをモーターで補助する構造なので、モーターは補助的なものです。 補助しかしないので、部品点数も少なく故障率は数学的にも低くなります。 凝った作りの方が当然部品点数が多いので故障率が上がり信頼度は低くなります。 高機能を求めるか、機能強化程度を求めるかの違いです。 ちなみに、ホンダのi-MMDはシリーズ型ハイブリッドシステムなので、i-DCDよりもかなり構造は単純です。 i-DCDのような複雑な制御ではないので、故障は少ないようです。