ビアンキのクロスバイクについてです

ダイワ モアザンAGSは2017年モデルチェンジの可能性の噂はあるでしょうか？

2017年モデル に関する質問

モデルチェンジ待ってるのですが、２０１７年は現行のままだそうです。

2017年モデルのNISSANGT-Rのシフトチェンジのレバーは無くなったんですか？

2017年モデル に関する質問

シフトレバー、残っています。
http://www2.nissan.co.jp/GT-R/interior.html

n box GLパッケージ新車購入を考えています。
価格が妥当か、またn boxは2017年に新型モデルがでるらしいのでそれまで待った方が割引率が高くなるのか(現在検討中のモデル)おしえてください。
本体価格150万 諸費用14万8千円 オプション合計197298円 総額1845298円 下取り11年落ち11万キロライフ 値引き215298円 支払総額163万円 かなり頑張ってくれる営業さんなので購入はしたいのですが新車を買うのが初めてなので不安です。
よろしくお願いします。

2017年モデル に関する質問

かなりいい条件だと思います。
値引き21万は下取価格はごく小額だと思いますのでかなりいい条件です。
他ではこれよりいい条件はでないと思います。
NBOXは人気車であとあと下取になった場合もいい値段で下取できます。
購入されたほうがよろしいかと思います。
当方車屋勤務30年で、私もNBOXターボ乗りです。
ご参考に、、、、。

2017年モデルはピナレロプリンスのブラックホワイトの完成車は無いのでしょうか？ ピナレロの公式を見ると、ブラックホワイトはフレームセットのみ みたいな感じですが

2017年モデル に関する質問

2017プリンス レッドホワイトを購入しました ホワイトブラックは フレームのみです ただ、ショップによってはおまけでアルテ完成車と同じ価格で出してくれるかもですよ 相談してみては？

SCHWINN2017年モデル ファストバックカーボンと言うロードバイクは乗り心地、性能、とかはどうなんですかね？ コンポはなんですか? もしかしたら手に入るかもしれないので質問しました。

2017年モデル に関する質問

本国仕様のままで行けばコンポは105 http://www.schwinnbikes.com/int/bikes/road/fastback-carbon#/geometry ジオメトリやアップライド風なシルエットから想像するに、切れのある加速はないけど快適に乗れそうな雰囲気だね。
レースにはもちろん参加できるけど、サイクリングがメインのバイクだと思うよ。

2016～2017年モデルFLUXのDSのビィンディングを買おうと思っております！ 値段も特別セールで19800円は安いと思いますが、 性能の方は解らないので詳しい方など教えて頂きたいのでお願いします！

2017年モデル に関する質問

DSはミドル～ソフト中間のフレックスで、オールラウンドに使用できるバインです。
グラトリ～パークのように足首の動きが大きい滑り方に対応できるバインです。
すこし柔らかめなので、レスポンスや粘りが求められる滑りにはあまり向きません。
具体的には、カーヴィングやキッカーのような滑りです。
19800円で買えればとてもお得だと思います。

GIANTの2017年モデル 塗装のコストダウンが酷くないですか？

2017年モデル に関する質問

それ思った tcr slr2見て絶句したわ 溶接もかなり汚くなってた いくら性能良くてもあの見た目では乗りたいとはならんな…

2017年モデルが次々発表されていますが、いまは2016年ですよね？ここんとこドーナツているんですか？

2017年モデル に関する質問

今発表して来年の途中までですから、今から売るのは2017年モデルになるんです 自転車業界は以前からこうみたいですよ。
スマホみたいにバンバン売れればモデルチェンジは半年に一度とかになるんでしょうけど いっぱい売れる→ホットな景気→ホット ケーキ・・ すみません滝に打たれて出直してきます

MTB初心者です。
始めてMTBを買おうと思います。
そこで遊びたい使い方からKONAのPRECEPT150 を購入することに決めたのですが 2016年モデルと2017年モデルで悩んでます。
2016年モデルは型落ちになるので 値引きされて27万円ほどで買えます。
2017年モデルは25万円ほどです。
2016年モデルは2017年モデルに比べて 定価が6万円ほど高いのですが、為替の影響も あるかと思いますがパーツの構成も違い、 この値引きが得なのかどうなのか分かりません。
パーツ構成が2016年モデルの方が良ければ 値引きされて27万ほどで買えますのでそちらを 買おうかと思います。
カラーリングは2017年モデルの方が好みなのですが… そこで、MTBに詳しい方からみたらどちらを 選んだ方が良いでしょうか？回答よろしくお願いします。

2017年モデル に関する質問

価格帯的にはずれが存在しないので、見た目重視でいきます。
今後さらに自転車を好きになるためにとても大事な事だと思うので。

2011年9月20日に発売した、ダイハツの軽自動車、ミライースはいつ頃モデルチェンジするのでしょうか？ 2017年あたり？

2017年モデル に関する質問

来年中盤以降にずれ込むようです。
ムーブキャンバスを発売したばかりなので、ダイハツから年内に新型軽自動車は発売されません。
普通車では11月9日に、ブーンベースの新型トールワゴンが発売されます。

ビアンキのクロスバイクについてです。
現在2016年モデルのローマ4かカメレオンテ1の購入を考えているのですが、2017年モデルのローマ4とカメレオンテ1の値段を見てみるとどちらも大幅に落ちています。
これは、スペックが落ちたのかそれとも他に理由があるのでしょうか？また、どこか変更された点はあるのでしょうか？とくにスペックなど変わりがないのであれば安い2017モデルにしようかと思うのですが… クロスバイク初心者で今後ロードの購入は考えていません！ご回答よろしくお願いします。

2017年モデル に関する質問

2017 モデルでは、ディレイラーやクランクセットのグレードが、ALTUS から TOURNEY に落ちてますね。
これプラス円安の影響で、価格が下がっているのだと思います。
もし、2016 モデルが値下がりしていて、2017 モデルと同じか それ以下で買えるのなら、2016 モデルがオススメです。

GIOSの2017年モデルいつ発表かわかる方いらっしゃいますでしょうか。

2017年モデル に関する質問

今月末にショップ向け展示会があります。
また本国HPには既にカタログページがアップされています。
なお、日本仕様の機種もあるので全てが 日本で発売されるわけではありません。
ちなみにどの機種が希望ですか？ いわゆる継続モデルも多々あります。

初めてクロスバイクを近々購入しようと思うのですが、最近買おうと思った2016年モデルのジャイアント エスケープrx1が恐らくもう売ってないと思うので、今2017年モデルで何を買うか悩んでいます。
資金は10万円ぐらい なのでオススメの自転車を教えてください。
用途:走行距離は10km未満ですが、友達と近くを4kmぐらい走るのと通学です。
出来ればストリート向けorロード向け希望です。

2017年モデル に関する質問

GIANTのホームページ見ました？ RX1載ってますよ。
http://www.giant.co.jp/giant16/bike_datail.php?p_id=00000134 用途からすると、機能的な理由とは全く異なる理由で選択されていると思われますから、オーバースペックだろうが関係ないのかと思います。
小生の感覚では、その用途、その距離でのお薦めはクロスバイクではなく普通の変速付きのママチャリですけど、これはあくまでも機能上の理由です。
ご自身の価値観で選択されればよろしいのかと思います。
但し、積載性能に乏しいこと、カーボンフォーク故に常に安全な駐輪場を確保すること等、それなりの対処が必要なことはお忘れなく。

トレックの2017年モデルでMadone9.2はDuo Trapみたいな、はめ込めるセンサーは取り付けられますか？

2017年モデル に関する質問

「DuoTrapみたいな」という表現がいまいちわかりませんが、DuoTrapは装備できます。

2017年モデルのバイクっていつ頃発表されるんですか？

2017年モデル に関する質問

早いものは既に発表されてます。
10月下旬には各社すべての車輌が発表されてると思います。

マウンテンバイクについて質問です。
ビアンキに、2017年モデルでＫＵＭＡ29という、モデルがあるのですが、このモデルは、販売されているのですか？

2017年モデル に関する質問

29の2017年モデルはまだですね。
27.3ってのがちょこちょこと入荷してるみたいです。

クロスバイクについてです。
giantのescape R3 2017年モデルか、giantのescape RX3 2017年モデルの2択で迷っています。
どちらがオススメですか？ 使用用途は、主に平日は通学と軽い街乗り。
休日はたまにサイクリングに使用するつもりです。

2017年モデル に関する質問

予算的に許されるのなら、値段が 14,000 円高い RX3 の方が良いでしょうね。
使われているパーツが、より良いものになっていますから。
具体的には、まずフレームが違います。
RX3 の方が１ランク上のフレームで、ずっとシッカリしています。
その他では、ブレーキ、フロントディレイラー（変速機）、クランクセット、シートポスト、サドル、タイヤなどに、よりグレードの高いものが使われています（これが、14,000 円の差ですね）。
ただ、用途として通学、街乗りがメインで、たまに10km、20km の軽いサイクリングという程度であれば、R3 でも十分だとは思います（安くて、買い易いですから）。
もし、本気である程度のロングライドをしようと思うのであれば、やはり RX3 が断然良いでしょうね。

giantのescape RX3の2017年モデルのクロスバイクを買おうと思っています。
どこで買えば良いですか？ あさひはダメだと良く聞きます。
なら、ダイワサイクルはどうですか？同じようなもんですか？ やはり専門店の方が良いのでしょうか？

2017年モデル に関する質問

専門店が一番です。
恐らくそのあたりの量販店より安く買える上に、困ったらいつでも頼れます。
至れり尽くせりですね。

ロードバイクが欲しくなり、ジャイアントの2017年モデルコンテンドsl1の購入を検討していたところ、知り合いがスペシャライズドの2014年モデルのターマックコンプを譲ると言ってきました。
価格は新品のコンテンドと 同じ14万で譲ってくれるそうです。
走行距離は150キロくらいで落車、雨天走行はないそうです。
初めてのロードバイクの購入なのですが、どちらを買えば良いのかアドバイスをお願いします…

2017年モデル に関する質問

そりゃスペシャだが 問題はメンテナンス ロードは購入してからが大事ですから メンテナンスが出来る、またはショップと仲良しならスペシャ

ロードバイクについて質問です。
メリダのロードバイクの購入を検討していますが、現在の円高がこのまま進行した場合、2017年モデルは2016年モデルに比べ、安くなりますか？

2017年モデル に関する質問

日本から供給している部品もあるし人件費の問題は別問題なのでそう単純な話でもないのですが基本的にその考えでいいです。
ただ新年度版の値段が各社で決まるのは前年なのでもう今の段階では２０１７年版の値段はほぼ確定していると思いましょう。
だから円高がこれから進んだ影響が出るとしたら２０１８年版のが大きい……と言える、一応。

メリダのロードバイク2017年モデルはいつ頃発売しますか？

2017年モデル に関する質問

http://www.beckon.jp/20150910/10933/ 特に決まっているわけじゃないですが、昨年が9月、昨年10月に入荷の記事があるので、それぐらいじゃないかと。

ロードバイク購入についてMERIDA SCULTURA と REACTO どちらにしようか悩んでます。
また2016年モデルか2017年モデルか悩んでます。
アドバイスください。
レースは主にトライアスロン OD（バイク４０ｋｍ） 国内のレースは坂道があるケースが多い。
ドラフティング禁止レースが多いです。
またDHバーも使用予定です。
現在はSCULTURA 6000の購入を考えてます。
宜しくお願いします。

2017年モデル に関する質問

オリンピックディスタンスだし、TTバイクまでは使わないけど、登りもあるので、モデル選択に悩んでるってことですかね？ ドラフティング禁止となると、少しでも楽に平地を走るためにもエアロロードにDHバーを付けるのが定石だと思うのですが、スクルトゥーラと悩むというのは登りに苦手意識があるのでしょうか？ 最近のエアロロードはちょっとした登りは十分こなせますし、スクルトゥーラだとチェーンホイールが50/34になってしまって競技レベルではきついのではないですか。
リアクト5000でホイールを交換というのがいいのではないかと思います。
他には…フェルトのAR5とか… https://www.riteway-jp.com/bicycle/felt/2016/9460511.html ジャイアントのプロペルとかですかね。
http://www.giant.co.jp/giant16/bike_datail.php?p_id=00000010#overview 2016モデルか2017モデルかは…カラーリングなどで、2016モデルが気に入ったのであれば、即買いでいいのではないでしょうか？ 値段がどうなるかはちょっと分からない状況ですし、2017モデルのカラーリングが好みかどうかも分からないですからね。

今年(2016年)の7~8月頃にBianchiの2017年モデルが発表となりますが、 私は新作発表が終わったあとに、Bianchiのimpulso 105 2016年モデルを購入したいと思っています。
購入する場所は、東京のBianchiショップを回ってという感じです。
Bianchiの自転車は納車が遅いなどとよく聞きますが、東京のBianchiショップでは、サイズがあればその場で買えますか？(2016年のものは置いてありますか) また、お取り寄せとなった場合、どのくらい日数かかりますか？

2017年モデル に関する質問

お店の力による 国内で10台とかの車体ゲットしてくるお店もあるし、特別な伝がアレば、球数が少ないのも容易に手に入ったります。
常連客が多く、新規ユーザーにも力を入れていて、情報も頻繁に更新し、車体の入れ替えも頻繁な店舗を探してみてください。
全国規模のチェーン店もありですが、均等に分散してしまうので、意外とお目当てが手に入らない場合もあります。
まあ、お店の人と仲良くなっておいて損はないです。

ヴォクシーのマイナーチェンジはフルモデルチェンジから約３年後の２０１７年頃でしょうか？ 先代も３年毎にフルモデルチェンジ・マイナーチェンジされていたので、現行モデルも同じ様な流れに なるのでしょうか？

2017年モデル に関する質問

ノア3兄弟で売れているので、おそらくは売れ行き具合によるイレギュラーは無く、3年程度で更新される可能性は高いです。
が、これも絶対ではありませんので、何が起きるかはワカラナイ。
また大震災みたいなのが起きれば、部品不足で延期されるでしょうし。
リーマンショックみたいな、中国バブル崩壊が起きれば延期される可能性も十分にあるわけです。
天変地異は予測困難ですが、中国バブル崩壊（経済のハードランディング）はいつ起きてもおかしくない状態であるため、この可能性は十分にあります。
というか、すでにバブルは崩壊していて、中国政府がニセ統計などでひた隠しにしている…という噂。
この化けの皮が剥がれたときが、バブル崩壊となります。
不良債権規模： 日本のバブル崩壊 100兆円 リーマンショック 300兆円 中国バブル崩壊 400～600兆円？と言われている

メバリング、アジングのフロートリグ使用予定のリールで、160グラム前後で探してます。
発売日が少し先(2016年内)でも良いので教えて下さい。
①シマノ 16ヴァンキッシュ ②シマノ 13ソアレCI4 + は知ってますのでそれ以外でお願いいたします。
②のフルモデルチェンジ予定は2017年頃でしょうか？ シマノかダイワ予定です、よろしくお願いいたします。

2017年モデル に関する質問

あとはレアニウムCi4 ダイワは重いんじゃないでしょうか。

ラングラーアンリミテッドサハラの購入を検討しているのですが、2017年モデル若しくは2018年モデルでフルモデルチェンジをするような情報をネットで知りました。
詳しい情報が何もなく、1年2年待 って、ネックになっている、燃費が改善され、小回りも多少きくようになれば、それまで待つ価値があるのかなと思います。
近所は狭い道が多く、レジャーでの遠出が多いからです。
また、モデルチェンジ後はリセールにも影響するのでしょうか？ 何か情報をお持ちの方、よろしくお願いいたします。

2017年モデル に関する質問

jeepラングラーは今年モデルチェンジ予定です。
今はアフリカで最終走行テストをしてるようです。
大きさについては現行より、よりワイド化・低重心化し高速走行性を高めるようです。
燃費もダウンサイジングターボの採用とモノコックボディ構造の採用による４００キロ近い減量で圧倒的に向上するようです。
次期jeepラングラーは今のスチール製ラダーフレーム構造から複合素材製モノコックボディ構造に変わります。
これが意味する所は、jeepが普通乗用車に変わるという事です。
モノコック構造はコスト削減や軽量化や精度の高い品質、走行性の高さなど魅力がありますが・・・・ 耐久度が低い、強度が弱いと言う弱点があります。
モノコック構造の最大の弱点は車を痛めたら走れる無くなる事、またボディとフレームとシャッシーが一体化してるので修理不能の廃車になる事です。
オフロードに置いてそれは致命的欠陥になります。
僻地を走るオフロードにとって走れ無いと言う事は生きて帰れ無いって事になります。
また発展途上国などや戦場などが主戦場になるオフロードはメンテナンス性が簡易である事、部品調達が難しく無い事が必要になります。
モノコック構造ではこれが不可能になります。
つまり次期jeepラングラーはＳＵＶオフロードで無くなり、乗用車になるって事です。
jeepってのは本格的オフロードだからの魅力なのに・・・・ オフロード性能を失うのです。
果たして、 そんなjeepに価値があるのでしょうか？。
自分は現行のjeepラングラーが最後のjeepだと思ってます。
モノコック化した生産性を優先したjeepはjeepにあらずと評価します。
故にjeepを買うなら最終モデルの現行型をオススメします。
まぁＳＵＶとは燃費も悪く、乗り心地も悪い物です。
道具なのです。
ただ道具ですので、トラブルも多いですが大事にしっかりメンテナンスをしながら扱えば基本構造が単純で強い作りですから一生物となります。
これが唯一無二jeepの魅力だと思っていいです。

ヴィッツのハイブリッド仕様車が２０１６年に日本でも発売される予定で、フルモデルチェンジは２０１７年以降だそうです。
もしそうなってもアクアは通常通り販売継続してフルモデルチェンジす るでしょうか？

2017年モデル に関する質問

アクアもヴィッツも台車は同じで、同様のサイズのクルマなので気にすることは無いでしょう。

ロードバイクが欲しい。
僕は半年ほど前にgios のクロスバイクを買った高１です。
クロスバイクで自転車の楽しさを知り、今では休日に自転車で出かけるのが楽しくて仕方ありません。
しばらくは、クロスバイクに乗り続けるつもりだったのですが、先日gios のwebサイトで見たTORNADEというロードバイクに一目惚れしました。
このロードが欲しくてたまりません。
しかし105の完成車で26万円という価格は高校生の僕にはとてもすぐに用意できる物ではありません。
今から貯金しても１年はかかると思います。
そこでお訊きしたいのですが、gios の2017年モデルにTORNADEが残ると思いますか？ 長くなってしまいましたが、解答よろしくお願いします。

2017年モデル に関する質問

GIOS良いですね。
TORNADO、私も一時期狙っていました。
しかしGIOSに乗るということには2つパターンがあります。
1つは「知っていて、敢えてのGIOS」 2つは「知らずのGIOS]ということです。
この際の知っているかどうかは、GIOSは社内分裂していて昔ながらのイタリアンバイクとしてのGIOSは現状は名ばかりで、古き良き職人はGIOS Torinoに移っているということです。
日本で売られているGIOSの現行品は台湾か中国で作ったものを塗装してGIOSとして売っているだけです。
ここを知って、上記2つの選択肢に入れるべきでしょう。
私は敢えてGIOSにしよう！と思いAEROLite2014を狙っていましたが、台湾のメーカーで同じフレームが（日本では取り扱いのないメーカー）定価4割だったのを見てGIOSに塗装してブランド力があるにせよ、倍以上で日本人に売りつけているのか・・・と思うと悲しくなりやめました。
TORNADOも間違いなくその類です。
それでもGIOS！と思うのなら全然良いと思います。
ちなみにエアロライトは毎年フルモデルチェンジしています。
モデルチェンジというよりも、違うOEMメーカーの全く違うバイクにGIOS塗装して同じ名前つけているだけですね。
TORNADOも来年から名前が残っても全く違うバイクになる可能性は高いでしょう。
探せば今年や去年のモデルがまだ残っていると思いますよ。
しかも3～5割は安いかと。
結局私はウィリエールに乗っています。

来年(２０１６年)のＦ１はレギュレーションの変更が少ないみたいですが。
レギュレーションの変更が少ないということは今年のマシンの小変更のマシンということになりますが。
ということは来年もメルセデスの独走ですか。
Ｆ１の勢力分布図が変るときてレギュレーションが大幅に変更されるときでしょう。
来年も同じレギュレーションだったら来年もメルセデスの独走ということになると思うのですが。
２０１７年からは迫力のあるＦ１にするために大幅にレギュレーションが変更されるそうですが。
ということはどこのチームも２０１７年に照準を合わせているので２０１６年は大幅にモデルチェンジしたマシンは少ないと思うのですが。
２０１６年にモデルチェンジしてもまた次の年はレギュレーションが変更されるので２０１６年にモデルチェンジしても無駄だと思うのですが。
Yahoo!知恵袋ではＦ１がつまらないのはレギュレーションをコロコロ変えるからだという意見がありますが。
強いチームをシャッフルするためにレギュレーション変更はコロコロするべきなのでは。
このままでは３年連続でメルセデスの独走を見せられることになりますが。

2017年モデル に関する質問

現状ですね・・・ あと、 28年間F1を放送してきたフジテレビですが、 F1を放送している連盟とは2015年で契約が切れたのですが、 フジテレビはそれを更新しないつもりでいるそうです。
いわゆる、日本でF1が放送しなくなる可能性があるということですね。

来年(２０１６年)の知恵袋はレギュレーションの変更が少ないみたいですが。
レギュレーションの変更が少ないということは今年の知恵袋の小変更の知恵袋ということになりますが。
ということは来年も1919の独走ですか。
知恵袋の勢力分布図が変るときてレギュレーションが大幅に変更されるときでしょう。
来年も同じレギュレーションだったら来年も1919の独走ということになると思うのですが。
２０１７年からは迫力のある知恵袋にするために大幅にレギュレーションが変更されるそうですが。
ということはどの質問者も２０１７年に照準を合わせているので２０１６年は大幅にモデルチェンジした質問者は少ないと思うのですが。
２０１６年にモデルチェンジしてもまた次の年はレギュレーションが変更されるので２０１６年にモデルチェンジしても無駄だと思うのですが。
Yahoo!知恵袋では1919がつまらないのはレギュレーションをコロコロ変えるからだという意見がありますが。
わた氏よりアホな質問者をシャットするためにレギュレーション変更はコロコロするべきなのでは。
このままでは３年連続で1919の独走を見せられることになりますが。

2017年モデル に関する質問

1919はサイテーですが。
俺をBLにしたのですが。
あいつ日本語おかしいしですが。
クルクルパーで障害者だと思うの ですが。
レギュレーション変えてほしいのですが。
1919を潰したいのですが。