LEXUS HS250hのリバース(後退)時のトルクについて H21年式のHS250hに乗っている者です。 以前にも質

LEXUS HS250hのリバース(後退)時のトルクについて  H21年式のHS250hに乗っている者です。 以前にも質

LEXUS HS250hのリバース(後退)時のトルクについて H21年式のHS250hに乗っている者です。 以前にも質問したことがありますが、リバース(後退)で道路から段差などを乗り越えて駐車する場合、トルク不足なのか数㎝の段差でも乗り越えることが出来ません。 特に上り傾斜の場合、段差前で一旦停止してからはまず不可能で、車をやや前に出してから、勢いを付けて後退しなければ乗り越えられません。駐車場などで後方が壁の場合は危険極まりません。 トヨタディラーへも問合せしましたが、「こんなものです」と取り合ってもらえません。 HS250hに乗っている方で同じような思いをしていませんか? ご意見をお聞かせ願います。

CVTはそんなものです。 アルハイで前から入れて段差超えなかった事あります。 前後進関係ないです。

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LEXUS HS250hのリバース(後退)時のトルクについて H21年式のHS250hに乗っている者です。 以前にも質問したことがありますが、リバース(後退)で道路から段差などを乗り越えて駐車する場合、トルク不足なのか数㎝の段差でも乗り越えることが出来ません。 特に上り傾斜の場合、段差前で一旦停止してからはまず不可能で、車をやや前に出してから、勢いを付けて後退しなければ乗り越えられません。駐車場などで後方が壁の場合は危険極まりません。 トヨタディラーへも問合せしましたが、「こんなものです」と取り合ってもらえません。 HS250hに乗っている方で同じような思いをしていませんか? ご意見をお聞かせ願います。

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