中古車センターにあったトヨタのパッソです。 1300ccで平成22年式です。色は白ですが、走行距離が12万キロです。 整

中古車センターにあったトヨタのパッソです。 1300ccで平成22年式です。色は白ですが、走行距離が12万キロです。 整

中古車センターにあったトヨタのパッソです。 1300ccで平成22年式です。色は白ですが、走行距離が12万キロです。 整備書類には10万キロでエンジンのオーバーホールをしているようです。 ほかは定期的な点検を半年ごとと車検を2回通してるようです。 この車が現在50万円で売られてます。 今、車を持っていないのでその車を買おうと検討してますが、この先20万キロとかまで走らせることは可能でしょうか? 用途は平日は仕事(往復50キロ)で休みの日にたまにドライブや買い物を予定してます。 気になるのが10万でエンジンのOHをしてるのがちょっと驚きなのですが、普通の車だとあまりしないですよね?これって結構お金がかかるんでしょうか?

12万キロでOHは普通やらないですね。やってあったとしてエンジンはリフレッシュされてたとしても他の部分は経年劣化していると思うので、止めた方が無難です。 その年式のパッソなら距離が5万とかでも50万くらいで売ってますよ。 ちなみにOHは30万くらいはかかります。

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中古車センターにあったトヨタのパッソです。 1300ccで平成22年式です。色は白ですが、走行距離が12万キロです。 整備書類には10万キロでエンジンのオーバーホールをしているようです。 ほかは定期的な点検を半年ごとと車検を2回通してるようです。 この車が現在50万円で売られてます。 今、車を持っていないのでその車を買おうと検討してますが、この先20万キロとかまで走らせることは可能でしょうか? 用途は平日は仕事(往復50キロ)で休みの日にたまにドライブや買い物を予定してます。 気になるのが10万でエンジンのOHをしてるのがちょっと驚きなのですが、普通の車だとあまりしないですよね?これって結構お金がかかるんでしょうか?

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