自転車防犯登録カードの車種に関する質問です。 スポーツ車、軽快車、実用車、ミニサイクル、幼・子供車、電動アシスト車、その

自転車防犯登録カードの車種に関する質問です。 スポーツ車、軽快車、実用車、ミニサイクル、幼・子供車、電動アシスト車、その他といったような分類がありますが、特にスポーツ車と軽快車と実用車とミニサイクルの違いを教えていただけないでしょうか？ 例えばミニベロはミニサイクルでしょうか？ シティサイクルは軽快車という認識かと思います。 実用車とは何でしょうか？ よろしくお願い致します。

自転車は本来「徒歩よりも効率的に」移動することを目的として誕生しました。 それが「速さを競う」カタチに適した自転車に変化していったものがスポーツ車です。 ロードバイクを思い浮かべるのが一般的ですが、長距離レースであるロードの他にも短距離のタイムトライアル(TT)バイクとか、舗装路でなく山岳や森林を走るマウンテンバイク(MTB)、バイシクルモトクロス(BMX)などがあります。これらもスポーツ車です。 普段私たちが使っているいわゆるママチャリ、シティサイクルが「軽快車」です。 以前は24インチ以下をミニサイクルと言いましたが、1995年のJIS改定でミニサイクルは軽快車と一緒に「シティ車(シティサイクル)」に統合されています。 ただ、自転車においてホイール径は走行性能や操作感に大きく影響するので、自転車業界では別物として扱っているようです。 実用車は、自転車が海外から輸入され日本で普及していく過程で生まれたものです。 重い荷物を運ぶことをおもな目的としているので、頑丈なことが一番の特徴でしょうか。 また荷物を載せても安定して走行できるようになっています。 使う部品や素材がある程度決まっていたのですが、棒状の部品を使うロッドブレーキなど一部の部品が手に入らなくなったので、現代では入手可能な部品で(つまり軽快車に寄せた構成で)細々と生産されているようです。 なお、近年の荷物を載せることに特化した自転車としては「カーゴバイク」があります。 中には積載量が100kgなんてモノも。この記事で最初に紹介されているブリッツ、試乗したことが有りますが、前輪がハンドルのはるか前にあって戸惑うものの、要領がわかると大変心地いいです。荷物を載せたほうが安定するんだそうで。 https://kogfum.net/post-312/ スポーツ車は競技の世界の自転車ですが、日常生活で使う自転車として過程ではシティ車、業務用として実用車、と言うイメージで良いんじゃないでしょうか。