フィットの派生車種として同じコンパクトカーでセンタータンクレイアウトはそのままに車高高くして、 フロントシートはウォーク

フィットの派生車種として同じコンパクトカーでセンタータンクレイアウトはそのままに車高高くして、 フロントシートはウォークスルーできるのや同じセンタータンクレイアウトはそのままにソリオみたいにもっと車高高くした後席スライドドアで前後席ウォークスルーできるコンパクトカーやセンタータンクレイアウトはそのままにルネッサと同様車高高く前後席ウォークスルーできるリムジンシートのステーションワゴンを出したらいいと思いましたが、どう思いますか?

センタータンクではないですが、「フリード」が、2代目フィットをベースに開発されています。センタータンクではないことを除けば、概ね、希望に沿っているのではないですか？「背が高い」「スライドドア」ウォークスルーかどうかは存じませんけど。 センタータンクにすごくこだわりがあるように見受けますが、それは使い勝手には直接影響はないと思いますよ。現にフリードはセンタータンクを廃した分、後席足元が広くなったなどあるようです。（その代り、シートアレンジに若干制限が出来たとか。） 足元とシートアレンジ、どちらを優先させるか？の問題であり、センタータンクだからどうこうではないハズ。