慣らし運転のやり方についてご教授ください。 先日ジムニーが納車され私なりに慣らし運転をしました。私なりの慣らし運転とは、

慣らし運転のやり方についてご教授ください。 先日ジムニーが納車され私なりに慣らし運転をしました。私なりの慣らし運転とは、

慣らし運転のやり方についてご教授ください。 先日ジムニーが納車され私なりに慣らし運転をしました。私なりの慣らし運転とは、3500rpm以内に抑えて高速道路や、一般道を走りました。 本当はもっと低回転で走りたかったんですが、 なんせ軽なので3500rpm回さないと本当に走りませんでした。 こんな感じでよかったでしょうか? よろしくお願い致します。

こんばんは、 元整備士で、現自動車部品工場でエンジン評価をしているものです。 整備士だった頃は、慣らしは要る派でした、今は要らない派です。 詳しくは書けませんが、エンジン評価はもっと過酷な条件で評価します。 その中で部品評価をするのですが、現在のエンジンは組み立て工程で徹底的に異物やバリの除去がされており、かなり綺麗な状態で出荷されてます、まず目で見える大きさの異物は有りません。 そして、その大きさの異物はオイルフィルターで濾過されるため、再度エンジン内部に入り込む事も有りません。 最初のオイル交換を1000キロ位でしておけば、回転数縛りは余り必要無いかと… まぁ手間を掛けた分だけ愛着は湧くと思うので、儀式として慣らしをするのは良いと感じます。

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慣らし運転のやり方についてご教授ください。 先日ジムニーが納車され私なりに慣らし運転をしました。私なりの慣らし運転とは、3500rpm以内に抑えて高速道路や、一般道を走りました。 本当はもっと低回転で走りたかったんですが、 なんせ軽なので3500rpm回さないと本当に走りませんでした。 こんな感じでよかったでしょうか? よろしくお願い致します。

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