父がトヨタ2000GTの車が大ファンで、ミニカーや実写真、資料を沢山集めてます。 現在、1/24スケールモデルの模型が付

父がトヨタ2000GTの車が大ファンで、ミニカーや実写真、資料を沢山集めてます。 現在、1/24スケールモデルの模型が付録に付いてる本を購入して、付録のモデルに御満悦、まるで少年のように思えました。男のロマンとして理解してます。 さてトヨタ2000GTは資料によると総生産台数が３３７台と幻の名車となってるのでしょう。ただ驚いたのは少ない台数なのにマイナーチェンジしたのは驚きです。 前期型はフロントグリルサイドのフォグランプが大き過ぎて、ヘッドライトは格納式なのでフォグランプをヘッドライトと勘違いしました。フォグランプがヘッドライトと勘違いするので、後期型はフロントグリルとヘッドライトを直接的になり、フロント周りがシャープにまとめました。 私はフロント周りのシャープな後期型が好きなのですが父は大きなフォグランプもトヨタ2000GTの象徴だから絶対に前期型と言ってます。 トヨタ2000GTマニアは、実際に手に入れられるならどちらを入手したいですか？

私もあなたの父上と同じく前期型の方が好きですね。 前期型の2000GTのフォグは元々ヘッドライトにするつもりだったので大きかったのですよ。 でも当時の規制ではライトの位置が低すぎたので規制通らずリトラを追加したわけで、後期型はフォグと割りきって小さくなったと記憶しています。