足回りの１G締めについて専門家の方の意見をお伺いします

匿名さん

足回りの１G締めについて専門家の方の意見をお伺いします。
クラウンのショックを交換したのですが、足回りは１Gで締めたほうが良いと言われ、 知人のガレージにて、２柱リフトを借りて車体を上げ、1本ずつロアアームに単管パイプをかけて １輪浮かせた水平状態を作り締めていきました。
ところが、あるショップの方から「完全に3本のタイヤが地面に設置した状態で、1本を浮かせ 水平状態にしないと１G締めにはならない」 との指摘を受けました。
確かにそれだと間違いないでしょうが、４柱リフトもないため その状態を再現出来ません。
１本ずつリフトから浮かせて水平を作り１G締めをする作業は、はり間違いですか？ アドバイスよろしくお願いいたします。

車がリフトから落下する恐れがありますよ。
死にたくなければやめて地面に降ろしてから締めて下さい。