モータースポーツファンなら[CAPETA]という漫画を読んでいる人も少なくないはず!! そこで思った

国本雄資に竹島はどこの領土か聞いたら なんて答えますか？

国本雄資 に関する質問

島根県だと答えるでしょう

レーシングドライバーの国本京祐選手について… なんか最近A1グランプリのことでいろいろ騒がれていますが、国本選手はそんなにまずいことをしたのでしょうか？ そもそも『独島は韓国のもの…』とかっていう文を載せたのはチーム側ですよね？ いろいろとネットを見てみましたが、彼があんなに叩かれる理由がいまいちわからないです。
彼は本当に才能があるドライバーだと思っています。
それに、まだまだ若いし、これからどんどん伸びていってくれると思います。
ですが、この件で彼はいままでのような環境でレースを出来なくなるような雰囲気になっているのかもしれません。
それに、今日の激Ｇで弟さんの雄資選手が出ていましたが、弟さんのレース活動になにか影響とか出ちゃったら… この件について、教えてくださいm(_ _)m

国本雄資 に関する質問

国本の参戦が決まる以前、A1GP'08-'09シーズンの開幕（昨年10月）時点から、チームコリアはあの政治メッセージの表記を強行しようとして主催者から警告を受けていたと記憶しています。
で、当時からそれを問題視していた日本のモータースポーツファンなんてほとんど皆無だったと思うんですよ。
要は、国本の参戦によってそれが「ほぼ」初めてクローズアップされ、そのとき既に国本は自分の意思ではもう身動きの取りようの無い状況に置かれてしまっていた気がします。
先方とも契約があるワケですし、それを破棄するにしても「理由が正当」であるとは向こうさんは絶対に認めないでしょうから、相当の違約金が発生すると考えるのが妥当。
騒ぎ立ててる連中がそれをカンパしてチーム離脱を後押ししてやったなら話は違ったかもしれませんけどね（←ま、評論家気取りで口先だけのネット右翼には、それを思いつく頭も、また実際に行動する度量もあるとは思えませんが／笑）。
強いて国本側の手落ちを指摘すれば、そういった情報を収集出来ていないままにオファーに乗っかっちゃったことぐらいのもので、でもそれだけでこうも叩かれる筋合いはさすがに無いですよ。
むしろ、あとからそういう情報を知っての“後出しじゃんけん”で勝ち誇ったように彼を叩いている側のほうが、アンフェアだし和魂のかけらも持ち合わせていないように感じますね。
（少なくとも、トヨタが、TDPと連携したレース活動の中で国本を――弟の雄資共々――キチンと起用し続けている事実のほうが、“コモンセンス”というものを反映した判断であると思います） 「国粋は愛国の体を成さず」 騒ぎ立ててる連中は、それによって図らずも“自ら『チーム・コリア御一同様』と同じ土俵に乗ってしまった”のだから、果たしてそんなお歴々に人様を論評・非難する資格があるでしょうか？ 高潔な人間でない限り、その資格が与えられることは無いと思いますし、そもそも高潔な人間であるなら騒ぎ立てなどしないと思うんですけどねぇ。
私のような下衆な人間でも、それくらいの事の道理は分かります。

純日本F1チーム！！ 考えてみました！ チームプリンシバル・・・星野一義 テクニカルディレクター・・・森脇基恭 マシンデザイナー・・・由良拓也 ドライビングアドバイザー・・・片山右京 １ｓｔドライバー・・・佐藤琢磨 ２ｎｄドライバー・・・小林可夢偉 ３ｒｄドライバー・・・国本京佑 テストドライバー・・・吉本大樹 育成ドライバー・・・国本雄資 いかがでしょうか！？ 皆さんのご感想、そして皆さん自身のご意見お待ちしています！！

国本雄資 に関する質問

星野さんを入れちゃいますかぁ。
ピットが熱いねぇ。
他の首脳陣が比較的冷静なので バランスは取れそうですね(^^;

モータースポーツファンなら[CAPETA]という漫画を読んでいる人も少なくないはず!! そこで思ったんですが、カペタと現在全日本F3で目下敵なし状態のトムス・国本雄資くんを比較するとどちらのほうが速いと思いますか?それぞれのスゴさを考えてみた上での結論をぜひ教えてください!!

国本雄資 に関する質問

カペタの大ファンです。
国本弟がワークスチームであるトムスから出てるってことは勝って当たり前(開幕8連勝は凄いですけど)に対して、カペタの所属してるノア・モータースポーツはステラ自動車のサテライトチームです。
例えるなら、レッドブルのジュニアチームのトロロッソで勝つようなもんでしょう。
てことで、カペタのほうが凄いです。
って言うても、国本弟も同じぐらい凄いですけど。