原付の後ろタイヤを小さくするとロウギヤになって5キロくらい速度は落ちますか？

ロウギヤというのは理解しかねますが、駆動輪である後ろのタイヤを1回転させるためにエンジンのピストンが上下する回数は変わりませんから、つまりタイヤが小さくなって1回転で進む距離が短くなればその分短い距離にエネルギーが集中して進む力が強くなる反面、エンジンがどんなに回転数を上げて力を送ってもスピードは上がりにくいです。自転車の軽いギアみたいなもので、それまでペダルを2回回してタイヤが1回転していたのを、ギアを変えてペダルを軽くして、ペダル3回転でタイヤ1回転(今までと同じペダルを２回回すエネルギーをタイヤ３分の2回転分に集中して力が出る)にすると、軽いギアで一生懸命ペダルを漕いでもスピードは出ません。自転車と同じことで、力が出るようになって上り坂や発進のパワーが必要な時には良いのですが、最高速度は落ちます。速度の落ち方は５キロなどと具体的なものではありません。円周の長さは直径×円周率ですから、仮にタイヤの直径が40センチから30センチになれば、タイヤ1周で進む距離も４分の3。アクセルを開けて以前の大きなタイヤでは時速４０キロ出ていたエンジンの回転数と同じ回転数、同じギアで時速３０キロしか出ません。旧大きいタイヤで時速２０キロの状況なら時速１５キロです。駆動輪が小さくなったタイヤ1回転で進む距離の減少割合に応じてスピードが落ちるので、時速５キロくらい遅くなるというような表現は不可能です。スピードが落ちる反面パワーが増すので加速性能は上がるでしょう。タイヤの回転数と進む距離がずれるので、速度計や走行距離計などのメーターの数字は正確でなくなるおそれがあります。つまり整備不良で法的には公道を走れない物になるということです。