なぜ新型NSXはブラックルーフにしなかったのですか。 旧型NSXはルーフだけブラックに塗られていたのが特徴でしたが。 な

なぜ新型NSXはブラックルーフにしなかったのですか。 旧型NSXはルーフだけブラックに塗られていたのが特徴でしたが。 な

なぜ新型NSXはブラックルーフにしなかったのですか。 旧型NSXはルーフだけブラックに塗られていたのが特徴でしたが。 なぜ新型NSXもブラックルーフにしなかったのですか。 ミニク―パ―とかのツートンルーフを真似して日本の軽自動車はみんなツートンルーフですが。 NSXのツートンルーフはそれらとは分けが違うのでしょう。 戦闘機のキャビンの雰囲気を出すために。 車高を低く見せるために。 などの理由だと聞きましたが。 と質問したら ホンダがブラックルーフのことを忘れていた という回答がありそうですが GT-Rなら丸型テールライトが伝統のデザインなように。 NSXもブラックルーフを伝統として残しても良かったと思うのですが。

アメリカ車ってモデルチェンジの度にデザインが大きく変わります。特に「新しさ」をコンセプトに挙げる車ほどその傾向は強いです。カマロ然り、フォックスマスタング然り、チャージャー然り(2代目チャージャーは酷かった)。で、この度のNSXも「新しい」と謳ってるので、「先代の踏襲はしない」ということなのでしょう。ほんっとになんにも踏襲しませんでしたね。

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なぜ新型NSXはブラックルーフにしなかったのですか。 旧型NSXはルーフだけブラックに塗られていたのが特徴でしたが。 なぜ新型NSXもブラックルーフにしなかったのですか。 ミニク―パ―とかのツートンルーフを真似して日本の軽自動車はみんなツートンルーフですが。 NSXのツートンルーフはそれらとは分けが違うのでしょう。 戦闘機のキャビンの雰囲気を出すために。 車高を低く見せるために。 などの理由だと聞きましたが。 と質問したら ホンダがブラックルーフのことを忘れていた という回答がありそうですが GT-Rなら丸型テールライトが伝統のデザインなように。 NSXもブラックルーフを伝統として残しても良かったと思うのですが。

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