匿名さん
パジェロを新車で買う予定でした。
15年、30万キロ走るつもりです。
ランクル100のディーゼル車(H19年式、4万キロ走行) も気になり、自動車屋さんに聞いたらランクル100の方がいいと言われました。
三菱車はトヨタ車より壊れるそうです。
皆さんはパジェロとランクル100どっちを買いますか。
匿名さん
パジェロを新車で買う予定でした。
15年、30万キロ走るつもりです。
ランクル100のディーゼル車(H19年式、4万キロ走行) も気になり、自動車屋さんに聞いたらランクル100の方がいいと言われました。
三菱車はトヨタ車より壊れるそうです。
皆さんはパジェロとランクル100どっちを買いますか。
今、ディーゼル車両を欲しい人がいるなんて驚きました。
というのは、私が新車選びに困っているからです。
ガソリン車の方が良くありませんか? 私が友人から聞いた話を書きます。
ディーゼルを購入できない理由です。
最近のディーゼル車の排気装置についているDPFという黒煙除去装置は、交換しなくてはなりませんが、私の欲しい車では部品代金が25万円前後です。
クリーンディーゼルとかいう車両の初期の頃のモデルでは、使用しているとエンジンオイル量が増える現象が出ていたようで、黒煙はどこにいってしまったのでしょう?という気持ちで恐ろしくなりました。
また他にインジェクターを気筒数分だけ交換するといくらでしょう? 最近は対策されてきてはいるとの事ですが、まだ技術が確立したエンジンじゃないので、対症療法でもきちんとされる事を覚悟で購入された方が良いと思います。
古いディーゼルは、軽油の成分が変更になってしまってから、一気に姿を消しました。
デリカスペースギアとか同年代の他のディーゼル車も! そして合理化の進んでいる会社(例えばトヨタ)は、古くなると部品供給打ち切りです。
結局のところ、私はまだ車両を購入できずにズルズルと古い車に乗っています。
それでも、整備士さんにはディーゼルの勝ち組と言われています。
とりあえず、最近のディーゼルエンジンの不具合と経費を調べた方が良いかと思います。
私は専門家ではないので、詳細は専門家に!
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