平成25年9月初年度登録のW204ステーションワゴンに乗っています。 平成26年9月に中古で購入しました。その１年後、平

平成25年9月初年度登録のW204ステーションワゴンに乗っています。 平成26年9月に中古で購入しました。その１年後、平成27年9月頃から始動直後に白煙が出ることに気づきました。 白煙が出るの は数秒ですが、明らかに水蒸気ではなく白煙です。 購入元のヤナセに修理を出し、タービン部分からオイルが滲んでいるということで該当部分が交換され以降白煙の排出が収まりました。 それから、約１年後の平成28年７月にまたも白煙が出始めました。また修理かとうんざりしながらもヤナセへ修理に出しました。 胃カメラのようなもので原因を調査したものの該当箇所が見つからず白煙の原因は不明で修理のしようがないとのこと。 タコ足の中にオイルが溜まっているのが確認されたのでその部分は洗浄したとのことでした。 修理が終わり納車された３日後にエンジン始動するとまたも白煙。その１週間後も白煙。全く治っていません。 症状としては、乗った１週間後にエンジンをかけると最初の２、３秒だけ白煙が排出されます。 基本的にはサンデードライバーで土日しか乗りません。なので、前週の日曜に乗った後、翌週の土曜日にエンジンをかけると白煙が出るんです。 明らかにオイル関連の白煙なのは分かるんですが、ヤナセに出しても原因がわからないと返ってきてします。 ヤナセでの保証はあと一年です。メンテナンスプラスだけ延長して、保証プラスは延長をしませんでした。 どうすれば納得のいく整備を受けることができるのでしょうか？ みなさんのお力をお貸しください。よろしくお願いします。

小生の車はH21年の同型ですがスーパー・チャージャーに関わるトラブルはありません。 先ずはディーラー（営業所）のサービス担当者又は購入時のセールスマンとじっくり話しをしましょう。 営業所の整備部門だけで解決出来るトラブルの場合は良いのですが、このようなケースでは＜地域の整備総括部門＞、更には＜ベンツ・ジャパンの整備総括部門＞を巻き込んでのトラブル・シューティングが必要ですので担当者に対して誠実な対応をお願いしなくてはなりません。 １．購入した営業所レベルでは解決していないことを相手に認識してもらう。 ２．営業所では不具合の解決に向け上述の＜上のレベル＞を巻き込んだ対応をして いるか確認する。 ３．整備総括部門では多種多様なトラブル例（世界レベルで）を集積していますの で営業所が誠実にトラブルに取り組むならば必ず解決案が見つかるはずです。 ４．このようなステップで担当者と理詰めの話をしてみましょう。 そして、原因 特定に至らずに部品の交換作業をした場合はその支払いは拒否しましょう。 以前、小生の車で不具合があった時、原因に辿り着く過程で高価な（6万6千円）部品交換がされたのですが、それは原因では無いことが分かりましたので後日、返金してもらいました。 この辺りは相手の言葉を鵜呑みにせず論理的に整理して臨みましょう。 営業所はユーザーの満足なカーライフをサポートする責任があるのですからあなたご自身も遠慮なく納得のゆくやりとりを穏やかに進めて下さい。 一日も早く解決出来たらいいですね。