いじらないと遅いって . . . ドノーマルじゃ、公道を走らせる為に意図的にデチューンされてるから遅いよ。エボ・インプstiと比較するとGT-Rは改造したとしても、同じ費用をかけられたらあんまり変わらない。(R35はドノーマルでも別格だけど) サーキットでも1周ならともかく、何周もしてると重量がある為、足回りに負荷がかかり過ぎる。ブレーキはフェードするし、タイヤもつらいからオーバーが出てくる。コーナーはエボだし、ストレートはstiにも離される。 R33 Vスペ (筑波・5周) https://y2u.be/c6P03trlc1w https://y2u.be/PpDs8v20-fc ----- ここからR34 ------ R34 Vスペ (筑波・3周) https://y2u.be/sAoQEBO4Fxs R34 Vスペ (筑波・耐久20周) https://y2u.be/HWeoakZpKPc R34 Vスペ (筑波・5周) https://y2u.be/2L3cabe0ghY https://y2u.be/SGizANGHzRo R34 Vスペ(魔改造) https://y2u.be/DeiTrLsftnY https://y2u.be/SGizANGHzRohttps https://y2u.be/3duEIw0O4gc 時代的に昔のエボ・stiしか映像を見つける事ができなかったケド、旧式にもこの様だし、ラリーのコースならもぅ、お話にならない。