最近の新車のハイブリッドで近場ばかり走った場合（5分もしないところが大半。長くて10〜15分くらいのところ）、ハイブリッ

最近の新車のハイブリッドで近場ばかり走った場合（5分もしないところが大半。長くて10〜15分くらいのところ）、ハイブリッドの低燃費の恩恵はあるのでしょうか？ それとも近場ばかりだとガソリン車とあまり変わらない燃費になるのでしょうか？ どのような場合、ハイブリッドとガソリン車の燃費差は大きくなるのでしょうか？ 車種によっても、走行状態などによっても変わってくることは承知しております。 車に詳しくないので、よろしくお願い致します。

シエンタと同じTHSのプリウスに乗っていたのでよく分かります! 質問者さまの走行条件ではハイブリッドの恩恵は少ないかも.... 条件別で整理してみました。 ・短時間&短距離 ハイブリッドによる低燃費の恩恵が最も少ない分野です。 暖気がほとんどの時間を占めるためですね。 短時間&近距離では燃費一桁もよくありましたw ・長時間&短距離 近距離でも渋滞などの理由で長時間走行となれば恩恵アリ! 発進をモーターでカバーしてくれる時間が増えるためです。 ・遠距離&高速 遠距離でも高速やバイパスが多いとこれまた低燃費の恩恵は減ります。 ガソリン主体の走行になるため差はごく僅かでしたね。 ・遠距離&一般道 これぞハイブリッドの得意分野!! THSはモーター単独走行可能な速度域が広いです。 プリウスは平坦路で～70kmまでモーター単体で加速可能でした。 一般道は走行の大半がモーターのみですから30km/L台も当たり前。 シエンタはプリウスと車格も近いのでほぼ同じ感じかと思います。 トヨタのハイブリッドは燃費以外の恩恵も大きかったですね。 やはり静粛性がとても高く車内での会話がラクでした。 またトヨタのハイブリッドは加速の立ち上がりが気持ちイイ!! アクセルに直結して待ち時間なくモーターがグイッと出ます。 燃費以外の恩恵に注目するのもアリかもしれませんね。