市販されているマフラーの焼けを取る ヤケトールとかいう製品は ステンレス素材用と説明文に

市販されているマフラーの焼けを取る ヤケトールとかいう製品は ステンレス素材用と説明文に記載されていますが 鉄製メッキマフラーに使用しても差し支えないでしょうか・・・？ エキパイ上部付近にサビではないような 黒いような茶色いような焼けシミのものがあります・・・・ 他にこのような場合 ピカール等で磨くのは どうでしょうか・・・・？ あと 優れ物研き剤で お勧めは ありますか・・・・？

エキパイ に関する質問

マザーズ ↓ メタルコンパウンド ↓ ホワイトダイヤモンド 鏡面になります

当方、ゼファー400に乗ってますがサイレンサーのハマリが悪く、隙間からすすのようなものも出てきます。
おそらくエキパイ側が楕円のようになってしまっていると思うのですがどうにか真ん丸に戻す方法はありませんか ？ どうかお力をおかしください！

エキパイ に関する質問

プレス機でちょっとずつ潰すと直りますが、サイレンサー側が楕円だったら厳しいですね。
プライヤーなんかでも思いっきり力を入れれば変形させることができます。
昔、よく楕円のパイプをプライヤーで微調整しました・・・ ある程度戻したら、あとは液体ガスケットで埋めましょう。
高温耐熱の物をバイク屋で買うといいですよ。

バイクのサイレンサー交換についてです！ ノーマルのエキパイにはスプリングを付けるところがないのですが、サイレンサーがスプリングで取り付けるタイプのやつを付ける方法はありますか！？

エキパイ に関する質問

ノーマル側にスプリングフックを溶接する♪ ＼(^o^)／

XJR400Rの98年式に乗っているのですが、XJR400としか書かれていなかったスチールの社外マフラーを着けたところマフラーとオイルフィルターが干渉していてフィルターが緩みオイルが漏れていました。
一度マフラーを外 しフィルターも新品に取り替えて、締め直したのですがやはり走行時は分かりませんが、停止時に見てみるとエキパイの4本のうち1本がフィルターとの隙間が1ミリあるか無いかくらいしかありません。
振動でまた干渉してフィルターが緩む気がします。
何か干渉を防ぐ方法は無いでしょうか？もしくは停止時に1ミリでも隙間があれば干渉する事は無いのでしょうか？

エキパイ に関する質問

年式でマフラーも違う可能性があります。
取り付け時にネジが付かない等はありませんでしたか？ また、中古の場合ですとマフラーが曲がっている可能性もあります。
もしくは、安い新品のものですと作りが悪かったりしてちゃんとつかないものもあります。
一度バイク屋さんで見てもらうのが良いでしょう。

SR400のエキパイ部について 1JRとRH01Jは共通部品でしょうか？

エキパイ に関する質問

エンジン側のフランジが異なります。

バイクのマフラー交換についてです。
バイクのマフラーを交換しようと思っており純正のエキパイに社外のサイレンサーを取り付けようと思っています。
これは口径が合えば取り付けは簡単ですか？ また1人でもできますか？

エキパイ に関する質問

簡単ですよ。
一人で出来ます。
サイレンサー部分にステーが付いているものは、マフラーバンドを利用して取り付けます。
その際、ステーを工夫する必要もあります。

CB1000SFのモリワキチタンゼロのエキパイが曲がりました。
エキパイだけ買えるの？もしくはどこかで修理できるの？

エキパイ に関する質問

製造発売元のモリワキに相談して下さい。

シャドウ400に乗ってます マフラー交換ではなく、マフラーエンドを交換しました。
すると、エキパイとマフラーエンドの隙間から排気が少し漏れていました。
このまま放置していると危険ですか? ?(^o^;) どのような対処方法があるのでしょうか。
また、マフラーエンド交換もキャブの調整は必要でしょうか? 申し訳ないです、少しでもアドバイスをください！

エキパイ に関する質問

明らかに音量が大きくなっていたり、パワーを損なうような酷い排気漏れなら問題ですが、特に走行に支障が無い程度であれば放置しても大丈夫です。
もしどうしても気になるなら、漏れている箇所に液体ガスケットを塗り込めば良くなると思います。
キャブセッティングですが、こればかりは第三者からは判断できません。
実車をシャシダイに乗せた上で空燃比が狂っているのであれば、それに合わせてキャブセッティングする必要がありますし、適正な範囲内であればそのままでも問題ありません。
つまり、吸排気系を弄るのであれば、多かれ少なかれノーマルのセッティングから外れた状態になりますから、バイクを大切にするのであれば空燃比の計測を行ない、実車の状態を把握してください。

今、cb400sf spec3に乗っているんですがマフラーが静かなので変えたいんですが。
今は、ストライカーのフルエキが購入した時に付いていたんですがサイレンサーだけ汎用品に変えてる人いますか？ エキパイの部分を測らないとダメですよね？

エキパイ に関する質問

私も、REVOで、ストライカーマフラーを、 つけてました。
やはり、貴方と、同じで、音が、もう少し 大きい(うるさい)ほうが、いいと思い マーベリック凡用サイレンサーを、購入 し、取り付けました。
音は、良いのですが、うるさいです。
マーベリックサイレンサーは、60.5パイなので、変換アダプターを、つけました。
ストライカーは、50パイです。

買って一ヶ月経ってないSR400の エキパイに茶色い焦付きのようは汚れがついてしまいました。
ヨシムラのステンマジックなどで 磨いたのですが、効果はなしです。
《質問》 ・同じような 汚れがついた方、治し方を教えて頂きたいです。
・またこのような汚れがつく理由を分かる方いらっしゃれば教えて頂きたいです。
よく目にするエキパイの焼き汚れというより、何かの焦付きのような汚れです。
思い当たる節があまりないので気になります。

エキパイ に関する質問

純正マフラーなら鉄ですからステンマジックでは汚れは落ちないでしょう。
駐車中にマフラーが熱いうちに誰かがマフラーにビニールのようなものを触れさせたか、風でビニールのようなものが飛んできたか。
可能性が高いのは溶けやすいズボンやコートを着た人がバイクの横に立って、偶然裾が触れたような場合です。
駐車したバイクの横を無理して通ろうとしたり、横に自転車かバイクを停めた時に触れたような汚れですね。
ピカールで擦れば綺麗になるはずです。