今秋からスバルでもダイハツの軽自動車を販売するそうですが、もうすぐタントのOEMを出すと�

匿名さん

今秋からスバルでもダイハツの軽自動車を販売するそうですが、もうすぐタントのOEMを出すとは言え、 すでに「ステラ」「プレオ+」「サンバー」がある中で「ムーヴ」「ミライース」「ハイゼット」も併せて売るということなのですか？？ それとも、スバルにはない車種（キャスト、コペン、ウェイクなど）だけを補充するのですか？ 5ナンバーサイズが無いスバルにこそコンパクトカー「ブーン」があったほうが良くないですか？

昔5ナンバー車をOEM販売していました。
・デックス ・トレジア しかし殆ど売れなかったようです。
スバルに来るお客は5ナンバーを求めるのではなく、 【AWD＆安心＆安全】 を求めに来るお客が多いと思うので、自社以外の車を充実させてもあまり意味はないでしょう(ディーラーでは逆に業務が増えて、数少ないメンバーで回す体勢が崩れて仕事が滞る可能性もあります) それに、よほどの狭いところでない限り、５ナンバーの優位性は実際にはありません。
幅が広くとも小回りには影響せず、むしろタイヤの切れ角を増やせることから小回りが利いたり、衝突安全性や安定も確保できます。
ずっと以前に税金は関係なくなりましたし。
私もスバル車に乗って長いですが、３ナンバーになってからのほうが小回りも利いて運転しやすくなりました。
スバル車は元々視界や見切りがいいので、幅が広くなっても車端は確認できるので。