高校生のときからの憧れであったホンダジャズを先日購入しました。スピードや馬力を求めてはいませんが、やはり時速30kmの壁

高校生のときからの憧れであったホンダジャズを先日購入しました。スピードや馬力を求めてはいませんが、やはり時速30kmの壁

高校生のときからの憧れであったホンダジャズを先日購入しました。スピードや馬力を求めてはいませんが、やはり時速30kmの壁は不便に思います。時速45〜55km程度の走行、春から秋にかけて片道100km程度のツーリング ができればと思い、「キタコ ライトボアアップ75cc」によりボアアップを計画しています。ライトボアアップでも強化クラッチ、オイルポンプ、オイルクーラー、キャブレターの交換は必要でしょうか? 普通自動二輪免許は所持していますが、機械に詳しくないものでおたずねします。

こんにちは、 やれるなら、やっておいたほうが良いです。 でも、キャブだけで十分でしたよ。 違法行為だけど原付ジャズで二人乗りしても、クラッチは滑らなかったし、ボアアップしてハイカムやバルブ系をいじらないなら、回転数が極端に上がる訳でもないのでオイルポンプも不要、オイルクーラーも元々カブ系エンジンはヘッドが寝ているので冷える構造なのでこれまた不要と考えます。 わたしはボアアップしたモンキーをずっと乗ってましたが クラッシュして手放すまでは快調でしたよ。 オイルはホンダのG3で統一してました。

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高校生のときからの憧れであったホンダジャズを先日購入しました。スピードや馬力を求めてはいませんが、やはり時速30kmの壁は不便に思います。時速45〜55km程度の走行、春から秋にかけて片道100km程度のツーリング ができればと思い、「キタコ ライトボアアップ75cc」によりボアアップを計画しています。ライトボアアップでも強化クラッチ、オイルポンプ、オイルクーラー、キャブレターの交換は必要でしょうか? 普通自動二輪免許は所持していますが、機械に詳しくないものでおたずねします。

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