匿名さん
1年前にMT-09を購入しました。
(走行距離5000km)最近、程度の良いDR-Z400SMの中古を見つけて、MT-09 を下取りに出してDR-Z400SMを購入しようか悩んでます・・・。
バイクの知識が乏しいのでMT-09にそのまま乗り続けたほうが良いのか?下取りに出してでも乗る価値があるバイク(DR-Z400SM)なのか判断が出来ません。
匿名さん
1年前にMT-09を購入しました。
(走行距離5000km)最近、程度の良いDR-Z400SMの中古を見つけて、MT-09 を下取りに出してDR-Z400SMを購入しようか悩んでます・・・。
バイクの知識が乏しいのでMT-09にそのまま乗り続けたほうが良いのか?下取りに出してでも乗る価値があるバイク(DR-Z400SM)なのか判断が出来ません。
両方新車で買って乗ったけど普通に乗るにはMT-09の方が良いよ! 重量差は確かに有るけどDR-Z400SMの方がホイールベースでは少々長く小回りやハンドリングは両車はそんなにかわらない。
実用面ではDR-Z400SMは3気筒と比べたらドンツキが少々気になだろうし振動でハンドルを持つ手が痺れるし三角木馬の様なシートは長時間のツーリングには不向きなバイクだよ。
自分はレーサーのキャブとマフラー交換して乗ってたけどフロント周りが軽いから交差点でウイリーするし直ぐに吹け切るので乗り難かったしタイヤも直ぐに摩耗する。
それに、2気筒や3気筒のバイクの方が各ギアで伸びるしドッカン加速以外は別に速い訳でもない。
そういうのに快感覚える類の人以外はモタードバイクはお勧めしないし買うにしてもメインで乗るよりセカンドバイクにした方が良いバイクの筆頭だろう。
DR-Z400SMはタンクからシートまでフラットだしリーンウィズやリーンアウト固定のホジションしか安定しないし、MT-09のタンクの方が遥かに二ーグップし易くハングオフも含めた全てのポジションに問題なく対応出来る。
DR-Z400SMはモタードレースやジムカーナに参戦したりエクストリーム系の事をしないのならば実用面ではMT-09の方が良い。
ジムカーナやエクストリームにしてもMT-09でも十分イケるし何でDR-Z400SMに乗りたいのかはっきりしないと意見出来ないよ。
バイクの知識が乏しとの事だから別の例えでわかり易く説明すると、DR-Z400SMはジオン公国の試作モビルスーツのヅダみたいなもんでドッカン加速は良いけどそれ以外の実用面での性能はそんなに優れておらず、ザクⅡ【MT-07】やシャア専用ザクⅡ【MT-09】の方が汎用的にも運用出来るしトータルバランスではそっちの方が良いというのがわかり易い例えだろう。
ちなみに、MT-07もジムカーナなんかでは結構速いみたいだよ。
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匿名さん
1年前にMT-09を購入しました。
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バイクの知識が乏しいのでMT-09にそのまま乗り続けたほうが良いのか?下取りに出してでも乗る価値があるバイク(DR-Z400SM)なのか判断が出来ません。
買い替えについて質問があります。
今年の7月にninja400LTを新車で買い換えたのですがMT-09トレーサーに心を惹かれています。
いずれ大型免許を取得してから考えようと思っていましたがト レーサーを見てから欲しい気持ちが押さえきれなくなり走行距離(現在6500k)が短いうちに売ってしまった方がいいのではと思っています。
自分でも4ヶ月しか乗っていない、ローンも残っているのに、なに馬鹿な事を考えているとは思ってはいるのですが正直欲しいです。
そこで質問ですが、売値が下がってもninjaをある程度乗ってから買い替えなのか、今の欲しい気持ちに従って買い替えすべきか皆さんはどう考えますか? 宜しくお願いします。
MT-09 に関する質問
いい大人なのですから、物欲ともうまく折り合いをつけましょう。
ローンが残っている間は、ローンを組んでまで買った「愛車」を愛し続けるべきで、浮気をするつもりであれば、きっちり清算して身軽になってからにしましょう。
MT-09のクラッチワイヤーのメンテナンスに関する質問です。
クラッチが重くなってきたので注油してやろうと思ったのですが、 よくよく見るとワイヤーがラバーコーティングされているように見受けられます。
この場合普通に注油しても問題ないのでしょうか。
また、注油する必要はあるのでしょうか。
よろしくお願い致します。
MT-09 に関する質問
ラバーコーティングは端部だけですから注油は必要です。
なお、ワイヤーへのグリス注油にはワイヤーインジェクターが必要になります。
MT-09のマフラーについてお聞きしたいです。
MT09の排気の高音が苦手です。
3気筒は初めてなので、 「こんなものなのかな?まぁ3気筒だし仕方がないよね」 と思っていましたが、やかんでお湯を沸かしたような笛なり音が どうしても気になってしまいます。
そこでマフラーをヨシムラR-77Sに変えることである程度 高音を減らせるのではないかと考えているのですがどうでしょうか。
また、マフラーの材質によっても音質は異なるらしいですね。
調べてみた結果、ステンレスが材質的に最も低音色になるらしいですが 相違ないでしょうか。
最後にもう一つ、 当方マフラーを純正以外に変えるのは初めてです。
どこで購入するかは未定ですが、 例えば、webikeでポチった場合、工具さえあれば取り付け可能な一式が 届くのでしょうか。
もしくは別途何か購入する必要があるのでしょうか。
mt-09 に関する質問
笛のなるような高音は排気音ではなく吸気音です、マフラー交換では解決しません。
ただマフラーを換えると低音成分が多い場合には、その高音が気にならなくなることは期待できます。
日本のメーカーで大型のモタード教えて下さい モタード風でもいいです mt09,xt660xは知ってます 逆車でもいいです
mt-09 に関する質問
FMX650ぐらいかな。
外車扱いになるとは思うが、一応ホンダです。
自分はXR650Rをモタ仕様にしてます。
MT-09 TRACER について質問です。
このバイクは発売したばかりで今は100万円位ですが、半年ほど待てばいくらくらいまで下がる可能性があるでしょうか?
mt-09 に関する質問
待っても大差ないだろうね。
半年待って 秋に買って直ぐに冬眠。
賢い買い方ではないな。
YAMAHA バイク MT-07 MotoCage MT09トレーサーはもう普通に売っていますが MT07モトケージの日本での発売ってなにか情報はありますか? 英語が苦手なので海外サイトやモトケージの公式ページ?(イタリアですかね?) みてもさっぱりです 検索の仕方がおかしいのかも知れませんが何か情報があれば教えていただけないでしょうか
mt-09 に関する質問
今のところ日本発売の予定は無い。
YAMAHA MT-09 TRACER で3BOXフルパニアは可能でしょうか? ヘプコのサイトで探しているのですが、わかる方教えてください。
mt-09 に関する質問
本国サイトではすでにラインナップされてますよ。
国内代理店に相談しては? というか普通に売ってるサイトがありました。
http://www.peitzmeier.jp/pai/Yamaha-MT-09.html
ヤマハMT09トレーサーなんですが センタースタンドは付いていますか。
mt-09 に関する質問
メーカーのホームページやカタログを見れば載ってるのに、なぜ調べもしないのか不思議。
トレーサーはメインスタンド(センタースタンド)標準装備。
ツアラーだと荷物を沢山積むこともあるだろうから、荷造りの時に車体を水平にできたりやっぱり便利ね。
MT-09トレーサーに興味があるのですが・・・ 4気筒900エンジン搭載のツアラー・RF900 よりも低回転のトルクはあると考えて いいんでしょうか?
mt-09 に関する質問
同クラス排気量3気筒になるのでそう考えるのが普通ですね RF900は乗った事がないですが、MT-09は試乗済みです 低回転、低速からのトルクは充分ですね 900cc前後もあれば3気筒でも4気筒でも低速からのトルクは公道程度の走行では必要充分です
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