MT車の坂道発進について 路上教習を受けているのですが、教習所内にあるような急勾配の坂ではなくて、 多少の坂(後ろに下が

MT車の坂道発進について 路上教習を受けているのですが、教習所内にあるような急勾配の坂ではなくて、 多少の坂(後ろに下がる)がものすごく怖いです。 不安なのでサイドブレーキを引いて発進したほうがいいと思いサイドを使って発進しようとしたのですが、 後ろの後ろ？の車にクラクションを鳴らされてしまい少しパニックになり、 その後違う坂で発進する時に、異様に緊張してしまい、アクセルを踏みすぎてその音にパニックに なって、坂道発進をスムーズに行うことができず、思わず泣きそうになってしまいました。 皆さんは多少の坂でもたついている教習車をどのように思われますか、 また、教習生時代は坂道が強かったですか？？ 回答宜しくお願いします。

教習車ですので、もたついて当たり前と思います。 ちなみに私は、教習生時代、そして卒業してからも、坂道発進は大の苦手で、泣きそうになりながら発進していました。どうしても、 【○回転をキープして、クラッチを半クラにして、ブレーキを弛めて、サイドブレーキを落として、アクセルを踏んでクラッチを繋いでいく】 という一連の操作ができなかったからです。 ところが、数年後免許を取った後輩から坂道発進の仕方を教えてもらい、あまりに簡単にできるので、全く怖くなくなり、もたつくことなくスッと発進出来るようになりました。 そのやり方は次の通りです。 ・サイドブレーキをひいたまま、ブレーキペダルから足を離す ・普通に発進するように、クラッチとアクセルを操作する ・動き出しそうになると、クッと引き止められる感覚がある(サイドブレーキを引いているため)ので、その瞬間サイドブレーキを落とす ・そのまま加速していく ※サイドブレーキのリリースボタンを押したまま構えておくと、一気に落とせます。 教習所でしつこく言われてやらされた、 ・○回転をキープ ・半クラッチで車をキープ の２つが全く不要だったことが分かり、これが坂道発進の難易度を上げている原因なので、教えてもらった方法は目から鱗でした。