ブレーキフルードの入れ替わりについて、 あくまでも理屈的な感じかと思いますが、 リザーバ

ブレーキフルードの入れ替わりについて、 あくまでも理屈的な感じかと思いますが、 リザーバ

匿名さん

ブレーキフルードの入れ替わりについて、 あくまでも理屈的な感じかと思いますが、 リザーバータンク内のフルードを抜いて抜いた分だけ入れ替えても 使用している間に各キャリパーへのホース内のものが入れ替わることって 考えられるでしょうか? マスターシリンダー以降のものとは混ざることがないんじゃないかなと思っています。

仰る通りで、マスターから最も遠いキャリパーやホイールシリンダー側のフルードがリザーバータンクのフルードと殆ど混ざる事は殆ど無いでしょう。
これは、キャリパーや補遺ルールシリンダーのブリーダーを緩めて、最初に出てくるフルードを見れば、汚れて濁ってるのが確認できるから、直ぐに納得できる話かと思います。
リザーバーのフルードは、ブレーキペダルを踏む度にマスターシリンダーから圧送されますが、キャリパーまで辿り付く事は殆ど無いので、リザーバーだけ入れ替えても、キャリパーのフルードが綺麗になる事はありません。
リザーバーの油面が低くなっているのなら、補充をする必要はありますが、フルードの汚れと劣化を気にするのなら、キャリパーのブリーダーからフルードを抜いて入れ替えないと、末端部分はどんどん汚れが進行して、シール不良の原因にもなるでしょう。

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ブレーキフルードの入れ替わりについて、 あくまでも理屈的な感じかと思いますが、 リザーバ

匿名さん

ブレーキフルードの入れ替わりについて、 あくまでも理屈的な感じかと思いますが、 リザーバータンク内のフルードを抜いて抜いた分だけ入れ替えても 使用している間に各キャリパーへのホース内のものが入れ替わることって 考えられるでしょうか? マスターシリンダー以降のものとは混ざることがないんじゃないかなと思っています。

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