国内2メーカーがスーパースポーツバイク(600cc)の生産終了を発表しました。 これは、かつての2stの生産終了及び25

国内2メーカーがスーパースポーツバイク(600cc)の生産終了を発表しました。 これは、かつての2stの生産終了及び250cc 4気筒の生産終了に似ている気がします。 10年前には、誰もが、4気筒250がこの世から消えると思っていなかった中、もしかすると5年後には、4気筒がリッタークラスでのみの生き残りとなる可能性はありますか? 600ccで120万円以上もするようなバイクはなかなか売れないというのはわかりますが、高級バイク・高性能バイク・面白みのあるバイクが消えていく、なんだか寂しい世の中のような気がしてなりません。 (CBR250RRやホーネット250、NSR250Rのような高性能バイクの中古車市場が最近になって活気づいているのをみると、情けない気さえします。)

駐車場の問題と車検制度を何とかしないと減少の一途でしょうね。 チョット用を済ませてバイクの所に戻ったら駐禁のお札がヒラヒラじゃ普段の足として使えないでしょう。 バイク欲しくても駐車する所が無い若者は東京には結構いるのではないでしょうか、これじゃバイク人口は減る一方です。 私は車検の煩わしさから250ccに乗り換えましたが日本の行政は目先の利権にしか興味が無い、メーカーもそれを見こして国内販売に見切りを付けてる。 世界一のバイクの技術国がなんとも情けないですね。