CVTのダメージについて、教えていただきたいです

CVTのダメージについて、教えていただきたいです

匿名さん

CVTのダメージについて、教えていただきたいです。
スバルXV(DBA-GP7)に乗っております。
先日、知り合いに運転させた所、マニュアルシフトモードになっている事に気がつかず、1速で巡航運手をしました。
(60~80km/h位 5500回転位 1分位の間) 又、別の知り合いが運転した時に、同じくマニュアルシフトモードで50km/h位の速度から急なシフトダウンを行い、とても強いエンジンブレーキをかけました。
CVTはこの用な走行にとても敏感で、最悪焼き付や著しく耐久性を消耗すると聞いております。
上の走行でのCVTへのダメージがとても心配です。
どの程度のダメージが考えられるか教えていただけないでしょうか、よろしくお願い致します。

スバルのCVTはチェーン駆動で高トルクに対応しています。
ですので1速で引っ張ったり、シフトダウンなどでベルトが滑って焼き付くことはありません。
また、危険な状態になりそうなシフトダウンなら、出来ないように制御プログラムが組まれていますよ。
開発時に様々な負荷試験は行われているので、あり得る操作をして壊れるような柔な車作りはしていません(ましてや、スバルは積極的に運転するユーザーが多く、そういった理由からマニュアルモードも広いグレードに導入されているのに、それを積極的に使って壊れるようなことはないでしょう)。

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匿名さん

CVTのダメージについて、教えていただきたいです。
スバルXV(DBA-GP7)に乗っております。
先日、知り合いに運転させた所、マニュアルシフトモードになっている事に気がつかず、1速で巡航運手をしました。
(60~80km/h位 5500回転位 1分位の間) 又、別の知り合いが運転した時に、同じくマニュアルシフトモードで50km/h位の速度から急なシフトダウンを行い、とても強いエンジンブレーキをかけました。
CVTはこの用な走行にとても敏感で、最悪焼き付や著しく耐久性を消耗すると聞いております。
上の走行でのCVTへのダメージがとても心配です。
どの程度のダメージが考えられるか教えていただけないでしょうか、よろしくお願い致します。

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