レッドブルはニューウェイが設計しなくても速いですが

レッドブルはニューウェイが設計しなくても速いですが

匿名さん

レッドブルはニューウェイが設計しなくても速いですが。
なぜウィリアムズやマクラーレンはニューウェイが離脱してから低迷したのですか。
まぁウィリアムズの場合はルノーも撤退というのがありましたが。
それを差し引いてもウィリアムズもマクラーレンもニューウェイ離脱後の低迷ぶりは半端じゃありません。
ニューウェイはレッドブルから離脱はしていませんが。
でもマシンの設計にはアドバイザーというかたちだけで設計はしていないと聞きます。
レッドブルとウィリアムズとマクラーレンの違いてなんなのですか。
フランク・ウィリアムズとロン・デニスは組織の再編で脳なしで。
ホーナーやマルコは組織の再編が優秀ということですか。

ニューウェイはもとよりあたりはずれが多い 特に若いころは斬新的な考えがうまくいっていなかった 近年はそれらが落ち着いてきたって感じですかね

マクラーレンに関する回答

【動画】車・バイクニュース

【動画だから100倍楽しめる】YouTube車・バイク動画(すべて見る)

見て楽しむニュース

【動画だから100倍楽しめる】見て楽しむ車・バイクニュース(すべて見る)

【速報】車・バイクニュース

完全無料で話題の車・バイクニュースがすぐに読める(すべて見る)

【話題】今話題の動画

SNSで1000いいね!以上の話題の動画(すべて見る)

この質問に答えてみる

レッドブルはニューウェイが設計しなくても速いですが

匿名さん

レッドブルはニューウェイが設計しなくても速いですが。
なぜウィリアムズやマクラーレンはニューウェイが離脱してから低迷したのですか。
まぁウィリアムズの場合はルノーも撤退というのがありましたが。
それを差し引いてもウィリアムズもマクラーレンもニューウェイ離脱後の低迷ぶりは半端じゃありません。
ニューウェイはレッドブルから離脱はしていませんが。
でもマシンの設計にはアドバイザーというかたちだけで設計はしていないと聞きます。
レッドブルとウィリアムズとマクラーレンの違いてなんなのですか。
フランク・ウィリアムズとロン・デニスは組織の再編で脳なしで。
ホーナーやマルコは組織の再編が優秀ということですか。

※未入力の場合「乗り物好き」として匿名で回答できます。







※未入力可能

全角10文字以上4000文字以内