オートバイの始動時、セルスタータボタンを押すと手に電撃が走ります。セルが回っているときが一番ひどく、アイドリングでもバチ

オートバイの始動時、セルスタータボタンを押すと手に電撃が走ります。セルが回っているときが一番ひどく、アイドリングでもバチ

オートバイの始動時、セルスタータボタンを押すと手に電撃が走ります。セルが回っているときが一番ひどく、アイドリングでもバチバチと感じだんだんと弱まっていきます。 クルマのドアを触って静電気のパチッが連続しているような感じです。常に出るわけではなく何もないときもあります。 アクセルワイヤーを変えてありそこから通電しているようです。 ヒューズが飛ぶことはなく電装に異常は今のところありません。ガマンできるレベルですが気にしなくても大丈夫なのでしょうか?

明らかに漏電なのでリペアーしましょう。 セルの度にビリビリ感電はイケマセン、、、、、 外して、点検修理。 スタートボタンの配線がリークしてるのでそこをリペアーです。 うちでは、先日ヤマハのハンドルコントローススイッチのハンダが不良で直しましたが<<シリコンガン>>で漏電防止と補強した。 シリコンガン電気系リペアーに効果あります。 頑張ってください。

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オートバイの始動時、セルスタータボタンを押すと手に電撃が走ります。セルが回っているときが一番ひどく、アイドリングでもバチ

オートバイの始動時、セルスタータボタンを押すと手に電撃が走ります。セルが回っているときが一番ひどく、アイドリングでもバチバチと感じだんだんと弱まっていきます。 クルマのドアを触って静電気のパチッが連続しているような感じです。常に出るわけではなく何もないときもあります。 アクセルワイヤーを変えてありそこから通電しているようです。 ヒューズが飛ぶことはなく電装に異常は今のところありません。ガマンできるレベルですが気にしなくても大丈夫なのでしょうか?

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