Z1で質問です。 オイル下がりがあった為、 腰上O/ＨをKAWASAKIのショップにおねがいしました。 エンジンのかけ

Z1で質問です。 オイル下がりがあった為、 腰上O/ＨをKAWASAKIのショップにおねがいしました。 エンジンのかけ始めがかなり白煙が出る状態。 暖まると白煙は出なくなります。 ヘッドを開 けた時に見せてもらいましたが、大部オイルが漏れていました。 カムボルトヘリサート×16 スタッドボルト加工×2 バルブガイド×8 バルブガイド交換×8 シート研磨・すり合わせ ステム研磨 上記、外注 ヘッドオーバーホール その他、オーリングやオイルシール等の交換 約30万程度かかりました。 出来上がって来て2、3日後にエンジンを始動するとまだ白煙が出ます。 暖まると白煙は出なくなります。 以前よりはましになりましたが。 ショップに確認すると、それ位は許容範囲だと言われました。 許容範囲と言われても・・・ 少しの白煙は仕方ないのでしょうか？？ そこのカワサキは旧車専門なんで間違いはないと思いますが、白煙が気になります。

マフラーじゃないですかね～？ カワサキ車は、大人しい乗り方してたり、あまり乗らない人がバッテリー上がりや固着防止にガレージでアイドリングだけしてたりすると、マフラーの中にガスが溜まって、暖まるまでは白煙を吹く事があります。 私は30年来の付き合いのバイク屋にZRXで質問者さんとまったく同じ症状を訴えたんですが、現車を診て 「とりあえず乗れ、ETC付けても笑わねぇから、とりあえず乗って回せ、ホンダじゃねえんだからアイドリングしててもダメなんだよ。」 と言われました。 この夏はちょくちょく乗るようになって、たしかに白煙は消えていますよ。