皆さんならどうですか？ たまにバイクに乗りたくなることがあり、125ccクラスのバイク購入と免許取得で教習に通いたいと

皆さんならどうですか？ たまにバイクに乗りたくなることがあり、125ccクラスのバイク購入と免許取得で教習に通いたいと思っています。 今回、KSR110又はPCX125の購入を考えていますが、自 動遠心クラッチなので普通二輪小型AT限定免許で十分かと思っています。 保険等、維持費の関係で格安なファミリーバイク特約に入れる原付一種または二種まででしか考えていません。また、車の免許及び車はあります。 過去に学生時代2ストレプリカや4miniの50cc、スクーターやバギーも所有したことがありますが、ステップアップも考え免許取得を考えていました。 逆に二輪免許を取得しないで50ccのバイク購入だけで我慢した方が割安な気がしますが、友人とツーリングになったりしたときに50ccでは時速30kmの縛りがあるので厳しい気もします。 子育て世代でもあるので、教習所で時間を使うのも妻にあまり良い顔はされません。。そこで小型AT限定の存在を知り、教習も8時限の実技と学科1時限というのが魅力に感じたのもあります。基本的に日曜が休みで、毎週2時限ずつ受けても5日程(一ヶ月)で取得出来そうですが、普通二輪MTですと17時限と学科１時限のようなので10日(2ヶ月)くらいはかかると思います。普通二輪のATだと13時限。。 ん～迷います。。皆さんならどうしますか？

125cc以下でもせめてMTにされてはいかがかと思います。 理由は質問者さんのお年が判らないのですが、KSRは絶版車でこれから、この先ずっと乗り続けられるか判りません。 125㏄の自動遠心は現行車はカブ系と正規輸入されていないZ125PROのバリエーションのZ125位です。 一方、MTのほうを収得しておけば、海外の色々なモデルヨーロッパからアジアン格安モデルまで乗れる事になります。 またモンキーやApe等の原一をボアアップして合法的に原二にする登録する方法も有りますが、それらにもAT免許では乗れない事になります。 もし出費が少しならMTのほうがメリットは大きいと思います。 ただし絶対にATしか乗らないと強く心に決めているのなら別ですが・・。