キタコNewSTD88ccを組みました。 SPLカム、キタコ3ディスク強化クラッチ(1次減速比3.722)キタコVM26

キタコNewSTD88ccを組みました。 SPLカム、キタコ3ディスク強化クラッチ(1次減速比3.722)キタコVM26キャブ、強化オイルポンプ等とありきたり仕様です。(8インチタイヤ仕様) 現在、スプロケットF16/R33で3速までは12000回転オーバーですが4速で10000回転少々、最高速90キロ少々です。 キャブセットはMJ150にPJ15とキタコ出荷状態ですが、 普通に回るため(素人感覚)スプロケットのセット詰めれ良いのか、キャブセットを詰めれば良いのかよく分かりません 。F15に変えたら4速でも12000回る様になりましたが最高速度はちょっと落ちた様な感じです。 同じ様な仕様の方、どの位回ってどのくらいの速度出てますか？セットの参考にしたいです。 詳しい方からのご意見お待ちしております！。 もちろん2種登録、免許も大型二輪もってます、 普段はドカ乗りです、しょうもないアゲ足取りの意見は必要ございません。

最後の3行がなんか残念です(^_^;) まずキャブセッティングが完了してからスプロケいじるといいと思います。 バッチリセッティング出来ているのであればF15の状態でリアを落とす感じで間違いないですね！ 自分の4Lモンキーは4バルブ化してるので参考にならないと思いますが88でノーマルヘッドに毛が生えた位のSTDなら吸排気、カムの特性にももよりますが8インチのF16-R28位でもフケ切るのが普通だと思います。 よってキャブセッティングを優先してみましょう！ VMも悪くはないですが、ヨシムラTMなんかの方がセッティングの幅も広く素人にも扱いやすいと思います。