500枚です

ゴルフクラブ・アイアンセット選びについて 仕事の異動にて、ゴルフを始めることになりました。
経験は16年前に打ちっぱなしに7.8回のみ。
先月から6度、打ちっぱなしに行きました。
スライスしちゃいます。
それでも今月に入り、「幾分か」マシになってきました。
手持ちがアイアンセットのみだったので、知恵袋でも質問し、 計測結果を元にショップで相談し、結局中古ドライバーのＢＳツアーステージＸ-ドライブＧＲ2007カーボンＳＲシャフトの314ｇを購入しました。
今の段階では、アイアンは持っているもので十分だから、まず練習！ と思っていたのですが、人から「そのセットでは軽すぎて、 身に着くまでにバランスが崩れたり、変な癖がつくのでは？若いのにカーボンのＲから始めるのは如何なものか」と言われてしまいました。
現在使用中のアイアンは25年位前のYAMAHA Ａｃｃｕｒａｃｅ ＦＬＥＸＯＲⅢ というものです。
当方39歳男性。
身長164㎝57㎏。
筋力は身体以上にはあるようです。
スライス癖あり。
飛距離も欲しいけど、まずは真っ直ぐ飛ばしたいです。
ドライバーでの計測結果は、Ｈ／Ｓ41でした。
それを踏まえ、新たにアイアンセット購入を考えたのですが、 ①ＹＡＭＡＨＡ インプレスＸ Ｄスチール2007 スチールシャフト ②ミズノ ＪＰＸ Ｅ600Ｔｉフェイス スチールシャフト ③ミズノ ＪＰＸ Ｅ500Ｔｉフェイス スチールシャフト ④何かオススメはありますでしょうか？ 以上の3種を考えています。
①はスライスに強いようで候補に入れました。
高いのが難点。
②は使用者の口コミで大変評価が高く、一番気になります。
③は数値のみを見ると②より初心者向きかと思いましたが、 評価は②のほうがだいぶ上のようです。
安いですけど。
ドライバーの重さを鑑み、スチールにすることは決めたのですが、 フレックスも迷います。
初心者なのでＲ、年齢や今後を考えＳ，ドライバーもそうだったように、②③なら適度なＳＲか。
今後を考えたり、年齢を考えるとＳなのですかね？でも、今カーボンＲなので、かなり硬く感じてしまうのか。
いや、それに慣れるために練習するのか・・・。
基本、手持ちで良いと思っていましたが、グリップも交換するようですし、上記のような弊害があるなら、中古だったら購入するのも手かなと思いました。
来月あたまから、スクールに通う事にしています。
購入するとした場合、最適なアイアン・フレックスを教えて下さい。
何卒宜しくお願い致します。

g500 4x4 に関する質問

相変わらず、悩んでみえますね・・・ また、みつけてしましました（笑） まず、ドライバーですけど、３１４ｇですと６０ｇ台のシャフトのはずですから『結構ハードなモデルを選ばれたなぁ』、というのが私の感想です。
このドライバーが問題なく振れていれば、スチールでなんの問題もないです。
上記の５種のスチールであればNS９５０GHだと思いますので、Sで全く問題ないですよ。
他の方が回答されているようにドライバーの重量+１００ｇ～９０ｇが５Iの重量の目安になります。
ほぼ最適重量です。
（若干、ドライバーが重いかな）。
フレックスでお悩みのようですが、正直、NS９５０GHのSとRはＨ／Ｓ41だとどちらでもよいくらいで非常にファジーなところです。
なので、ドライバーが『SR』でも、しっかりしているので、それに合わせて『S』を勧めます。
ドライバーからSWまでの流れは大事です。
初心者なのでとか、年齢や今後とか、間をとってＳＲとかはあまり関係ありません。
今のカーボンＲは忘れましょう（笑） あと、上記５種の比較ですが、YAMAHA Ａｃｃｕｒａｃｅ ＦＬＥＸＯＲⅢというクラブを知らないですし、知っていても２５年前のクラブと最近のクラブでは比較検討できませんが、これだけやる気になって練習場に通い、悩んで相談しているわけですから早く購入したほうが良いと思います。
①②③は上がりにくいというよりも、『低重心で上がりやすいのでロフトを立てても同じ弾道の高さが出る』、というのが謳い文句です。
つまり距離が出ることを最優先したモデルです。
⑤は上記３種ほどストロングロフトはきつくないですが、形状からわかるように似たり寄ったりです。
④はキャビティとはいえ、クラシカルな形状で多少ストロングロフトになっていますが、極端なものではありません。
グース度も弱く、単純にスライス防止をクラブに頼るなら一番効果がないでしょう。
ドライバーは基本平らなライからティアップした状態で打ちます。
アマがラウンドするコースではまっすぐ遠くに飛んでくれれば事足ります。
アイアンはそういうわけにはいきません。
ただ、練習場のマットの上からも打てない人が、傾斜やライ、距離感などを気にしても仕方がないことです・・・ こうやって書けば書くほど悩みますね（笑） ②が気になるならそれで問題ないと思いますよ。
ただ、ウェッジは単品のクラシカルなものにしてください。
大きいヘッドのやさいいアイアンのウェッジは避けてください。
やさしい = オートマチック ですが、グリーン周りのアプローチでは使い勝手の悪いクラブになります。
クラブ選びは異性を選ぶのに似ています。
最初は外見や先入観から入るもんです。
しばらくして性格（機能）がわかってきます。
経験を重ねることにより自分の力量とクラブに求めるものがわかってきます。
それまでは、ひたすら練習です。
また、報告を楽しみにしています。

最後にこの質問に出てきた人物の顔写真を掲載します。
http://pds.exblog.jp/pds/1/201003/06/67/a0049167_11111551.jpg http://www.sanga-fc.jp/img/club/diary/20100508-599-01-285.jp g http://2chfootball.net/assets_c/2011/09/Nahomi%2BKawasumi%2BINAC%2BKobe%2BLeonessa%2Bv%2BJEF%2BUnited%2BLU6AN8-Ef-Kl-thumb-500x375-4799.jpg http://livedoor.blogimg.jp/entamepeep-pirori2ch/imgs/4/d/4df01ce8.jpg http://www.google.com/gwt/x?client=ms-kddi-gws-jp&gl=JP&source=sg&u= http://pds.exblog.jp/pds/1/200506/05/15/c0040315_12451745.jpg&ei=_QVqUKLfO4rokAX03YDgBQ&wsc=tb 一人除いて皆、良い笑顔です。
そしてガッキーはやはり天使！！！！！＼(^o^)／ 可愛すぎます！！！！！(≧ω≦)ｂ タナヨウや川澄選手、鮫島選手も可愛い！！！＼(^o^)／(≧ω≦)ｂ 皆さんも笑顔は大切だと思いますよね？

g500 4x4 に関する質問

1人を除いては皆さん素晴らしい方々ですね！！

中学一年の硬式テニス部員です 今二本目のラケットを買おうとしているのですが どれにしようか迷っています この前友達にダンロップのエアロジェル４Ｄ ５００を使ってすごく使いやすいなと思ったので それと同じようなものを探したら バイオミメティック 500（ダンロップ）と X-BLADE NX 275 （ブリヂストン）を 見つけました デザイン的にはバイオミメティック５００のほうがいいなと思ったのですが コメントをみると初心者用とも書いてあったのでどっちもどっちかなと思いました ラケットを変える理由は 今使っているラケットが軽すぎる ２６０グラム グリップが細い Ｇ１ 初心者用なのでそろそろ中級者用に変えたい ちなみに僕は腕相撲で勝った覚えがほとんどないほど腕力がないです 基本ストロークですが中学生なのでダブルスも良くします ぐりぐりのスピンじゃなくてスピードボールでコントロールの効いたボールが打ちたいです 上記のラケット以外でもおすすめがあれば教えてください ご回答お願いします

g500 4x4 に関する質問

腕力が無い…ということで、パワーのあるラケットをと言う事ですよね。
追加の候補に挙がっているアエロプロチームですが、アエロシリーズはスピンがかけやすいようにワイパースイングがしやすい 形状になっているモデルですね。
「グリグリのスピンじゃなくて…」との事なので、これはあまり適さないと思います。
ダンロップのバイオミメティック500。
これはイイのではないかと思いますが…。
プロ選手（ロブレド）も使っているモデルですし、デザインが気に入っているのであれば…。
（お若いので派手目なコスメの方が好みだとも思いますし…）もちろんパワーもあるラケットですので。
Xブレードシリーズは、本来はツアーモデル。
そのツアー系ラケットをベースに使いやすくしたモデルですね。
パワーが欲しいと言う事であれば、もっと良いモデルがあります。
ヘッドのインスティンクトS。
シャラポアやベルディヒが使っているモデルの軽量モデルですね。
あと、コスメが地味に感じるかもですが、プリンスのハリアー（orウォーリアー）チームは、スウィートスポット も広めでパワーもあって良いラケットでした。
色々ありますが、コスメが気に入っているのであれば、バイオミメティック500でOKだと思いますよ。

シマノのカルカッタ50XTついて質問です。
カルカッタ50XT でナイロン8lb使用、メインで投げたいルアーは、5g位〜10gまでのペンシルやポッパー等のトップ系プラグやシャロークランク、4インチグラ ブや5インチ〜5.5インチくらいのワームでのノーシンカーワッキー等ですが、ストレスなくかつ無理なく使用できるものでしょうか？ちなみにロッドはUL〜Lのレギュラーアクションのロッドに装着して使用しようと考えてます。
例えば、メガバスのF0-60Xと合わせた場合は、どうでしょうか？カルカッタ50XTをご使用の方、またご使用になられていた方のご意見をご教示ください。
宜しくお願いいたします。
ベストアンサー様にはチップ500枚さしあげます。

g500 4x4 に関する質問

例えばDOG-Xｊｒ.5g以下程度なら、気持ちよく飛びました。
ルアーの飛びは重さのほかに、空気抵抗が大きく影響しますから、5g～10gと云うくくりでは答えるのは難しいです。
ペンシルはトップクラスに空気抵抗が小さいルアーなので、参考程度にしてください。
私はワームは使いませんからそちらはわかりかねます。
リールとしてはオールドアブに毛の生えた様な、使い勝手ですのでこちらは好みが分かれるでしょうね。
微調整が必要な遠心力ブレーキなのに、調整はスプールを抜かなければなりません。
いちようSVSですのでカラーの脱落はありませんから、できない事はありませんが、劇的に面倒くさいうえに、スプールでラインを挟み傷をつける、可能性すらありますから、現代のリールに比べれば、酷い！と、言っていいレベルだと思います。
私のほとんど釣れないホーム池で、調整中ラインをはさんだのは知っていたのですが、釣れても小さいとそのまま使っていたら、ほぼ10年ぶりの不意の大物４０程度(笑)がきて、見事にラインブレイクした苦い経験があります。
手間が気に成らなければ、使えるとは思います。

登山初心者、バイクのレインウェアでもいいか？ 明日、半日程度のハイキング？軽登山をします。
服装がよくわからないので調べたら、Gパンは止めたた方がいいとの事でした。
登山の服なんて持ってないんで、とりあえず、 http://www.google.co.jp/imgres?start=131&newwindow=1&sa=X&rls=com.microsoft:ja:%7Breferrer:source%3F%7D&rlz=1I7TWJA_ja&qscrl=1&tbm=isch&tbnid=MGfhdHDGSBzoyM:&imgrefurl=http://www.amazon.co.jp/%25E3%2582%25B4%25E3%2583%25BC%25E3%2583%25AB%25E3%2583%2589%25E3%2582%25A6%25E3%2582%25A4%25E3%2583%25B3-%25E3%2582%25A8%25E3%2583%25B3%25E3%2583%2588%25E3%2583%25A9%25E3%2583%25B3%25E3%2583%2588DT-%25E3%2582%25B3%25E3%2583%25B3%25E3%2583%2591%25E3%2582%25AF%25E3%2583%2588-%25E3%2583%25AC%25E3%2582%25A4%25E3%2583%25B3%25E3%2582%25B9%25E3%2583%25BC%25E3%2583%2584-GSM12209/dp/B0082ULKE0&docid=nYb2d26LaaNt2M&imgurl=http://ecx.images-amazon.com/images/I/41rfwDTJJzL._SL500_AA300_.jpg&w=300&h=300&ei=5QqGUqrnHs3jlAWR6IF4&zoom=1&ved=1t:3588,r:54,s:100,i:166&iact=rc&page=5&tbnh=189&tbnw=173&ndsp=35&tx=122&ty=117&biw=1346&bih=945 ↑こんな感じのバイクのレインウェアがあるんですが、これで参加はおかしいでしょうか？ また、上着ですが、 https://www.google.co.jp/search?q=%E3%83%80%E3%82%A6%E3%83%B3&newwindow=1&rls=com.microsoft:ja:%7Breferrer:source%3F%7D&rlz=1I7TWJA_ja&qscrl=1&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ei=iAuGUqynFIXGkwWnmYGYBw&ved=0CAkQ_AUoAQ&biw=1346&bih=945#facrc=_&imgdii=_&imgrc=TzgqgUjEilymIM%3A%3B-6BrK4jJLQU0RM%3Bhttp%253A%252F%252Fwww.moncler-jp-online.com%252Fimages%252FMonclerOutlets%252Fsauteren4.jpg%3Bhttp%253A%252F%252Fwww.moncler-jp-online.com%252F%2525E3%252580%25258A%2525E7%2525A7%25258B%2525E5%252586%2525AC%2525E6%25259C%252580%2525E6%252596%2525B0%2525E3%252580%25258Bmoncler%2525E3%252583%2525A2%2525E3%252583%2525B3%2525E3%252582%2525AF%2525E3%252583%2525AC%2525E3%252583%2525BC%2525E3%252583%2525ABrousseau%2525E3%252583%2525A1%2525E3%252583%2525B3%2525E3%252582%2525BA%2525E3%252583%252580%2525E3%252582%2525A6%2525E3%252583%2525B3%2525E3%252582%2525B8%2525E3%252583%2525A3%2525E3%252582%2525B1%2525E3%252583%252583%2525E3%252583%252588%2525E7%25259C%25259F%2525E3%252581%2525A3%2525E8%2525B5%2525A4-p-4230.html%3B502%3B573 ↑こんな感じのダウンで参加は変ですか？ とりあえず、上着がダウンの下はバイクのレインウェアで参加したいと思っているんですが、何かおかしな点があれば教えて下さい。
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g500 4x4 に関する質問

ダウンは風が防げればいいです。
割と多くのダウンは温かいけど、 中には風に弱いものあるから注意。
ゴールドウィンなんてもったいない。
まぁわざわざ買いまわすのも もったいないんですけど。
ズボン下は結構枝や草にすれて傷が つくので、場合によってはバイク用に使えなくなるかも。
半日程度ならＧパン＋雨具でも充分。
ただしピッタリで動きずらいと きつい。
最高なのは登山用の、ウール製ニッカボッカ。
何度か行かれるの なら決心して購入しましょう。

500枚! バス釣り:メジャークラフトのビッグベイト用ロッドで質問です。
ビッグベイト用に2ピースロッドの購入を考えております。
現在検討中のロッドは以下の2機種です。
(オカッパリなので2ピースです) 【ゴーエモーションGEC-702X】 【ヴォルキーVKC-702X】 私がタックルインプレッションや、知恵袋、個人様のブログ等でこれら2機種のロッドのインプレや、ロッドでの釣果写真などを拝見させて頂きましたところ、ゴーエモーション702X(以下ゴエモン)を使っておられる方のほうが多い様に思いました。
しかしながらゴエモンは人気の割には酷評も多く、「すぐ折れる」「パワーがない」等のインプレをよく目にします。
一方のヴォルキーも、ゴエモン程ではありませんが「ジョイクロを扱いづらい」「ただの硬い棒」等といった酷評も目にします。
そして、どちらのロッドも『3ozまでのルアーは到底扱えない。
2ozで厳しい』といった趣旨のインプレを目にします。
ネットではティンバーフラッシュ(3oz)を投げて折れたゴエモンの写真や、『ヴォルキーでは、サイレントキラー175(2.5oz)やジョイクロ178(2oz)あたりが限界』といった趣旨のインプレも目にしました。
一方で、ゴエモンをかなり使い込んでおられる方のブログでは、ゴエモン70Xで、ジョインテッドクローマグナム230(4oz)を使用し、ライギョ(ナマズだったかな?)を釣っておられました。
また他の方は、ハドルトラウト8インチ(約4oz/116g)を使用されていました。
なんの問題もなく使用されているようです。
また、ある方のタックルインプレッションでは、『ヴォルキー 702Xは、ティンバーフラッシュ(3oz)、デカダンストーイ・スーパービッグ(3・3/4oz)を投げても問題なかった。
』とインプレされています。
一体、ゴーエモーション702X と ヴォルキー702Xは良い竿なのか悪い竿なのか!? ということで、自分で実際に店頭で手にとってみたところ『ヴォルキーの方がゴーエモーションより硬い』といったイメージしか持てませんでした。
そこで今一度! 改めて!!! 実際にゴーエモーションGEC-70X／702X か ヴォルキーVKC-70X／702X を使用したことのある方に質問です。
インプレも兼ねて、どちらがよりビッグベイト(2～2.5oz程度のもの)に向いているでしょうか? 私個人的には、感度や扱いやすさよりも、ストレス無くジョイクロやサイレントキラー等(2～2.5oz程度)のビッグベイトを思いっきり、躊躇せず投げられるかを重要視したいと思います。
長文大変失礼いたしました。
何卒よろしくお願いいたします。

g500 4x4 に関する質問

さらに安価なバスパラを所有しています。
まだ使用回数が少なく、残念ながら魚を掛けていませんが、 2oz強のビッグベイトやスイムベイト、トップなど投げたところ、 キャスティングには問題ない印象でした。
が、やはり硬いです。
そのウェイトでは反発が活かせてません。
これは店頭で触ったゴーエモーションやヴォルキーも近い感触でした。
その後、中古購入したスミス・バトラックスタイガーBTK-T74XHは 4ozまで背負える設定ですが、ティップはよりしなります。
また、ダイワ・ブラックレーベル7112XHRBも軽く触っただけですが、 やはり適度にしなりがあるので、キャストもやり取りもしやすそう。
とはいえ、ビッグベイトOKな２ピースとなると、メジャクラくらいですね。
破損の話も多いですが、品質だけでなく安価なので荒く扱われるのも一因かと。
とりあえず買ってみるにはあまり抵抗のある価格ではないので、 ゴーエモーションでいかがでしょうか。
SiCガイドなので、PEでもモノフィラでも不安なく使えますし。

500枚です。
新型エクストレイル t32のホイールマッチングについて。
下のホイールは履くことができますか？？ 20x.4WDの５人乗りです。
【ホイール】 MANARAY ヴァーテックVR5 ヴォ ーグ 【ホイールサイズ】 7.00-18 【HOLE/PCD インセット】 FR：5H/114 +48～+53 【タイヤ】 (1)ヨコハマ ジオランダー ＳＵＶ Ｇ０５５ 【タイヤサイズ】 225/60R18 詳しい方お知恵をお貸し下さい。
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g500 4x4 に関する質問

エクストレイルT32はホイールが２cm以上外側に出っ張ると、タイヤによってはフェンダーからはみ出る恐れがあります。
以下、候補のVR-5の18インチ以上の114.3×5穴のホイールの一覧です。
◆T32 エクストレイル 17インチ7.0Ｊ+45（外0・内0）純正 ◆VR5 18インチ以上 114.3×5穴一覧 18インチ7.0Ｊ+53（外-8・内8）△ 18インチ7.0Ｊ+48（外-3・内3）○ 18インチ8.0Ｊ+45（外12.7・内12.7）◎ 18インチ8.0Ｊ+35（外22.7・内2.7）△ 19インチ7.5Ｊ+48（外3.4・内9.4）○ 19インチ7.5Ｊ+55（外-3.7・内16.4）△ 19インチ8.0Ｊ+43（外14.7・内10.7）◎ 19インチ8.0Ｊ+35（外22.7・内2.7）△ 20インチ8.5Ｊ+53（外11.1・内27.1）△ 20インチ8.5Ｊ+43（外21.1・内17.1）△ 20インチ8.5Ｊ+33（外31.1・内7.1）× 上記の（外22.7・内2.7）というのは、ホイールが外側に22.7mm出っ張り、内側にも2.7mm出っ張るという意味です。
上記のことから、T32に適したリム幅は以下の4種類となります。
A：18インチ7.0Ｊ+48（外-3・内3）○ B：18インチ8.0Ｊ+45（外12.7・内12.7）◎ C：19インチ7.5Ｊ+48（外3.4・内9.4）○ D：19インチ8.0Ｊ+43（外14.7・内10.7）◎ 質問者様はAのホイールを選んでいますが、この場合は純正よりも3mm内側にホイールが引っ込みます。
-3mmだとツラ出しの見た目はほとんど純正と変わりないのですが、インチアップした分、純正よりも貧弱に見えてしまいます。
なので、18インチの場合はB、19インチの場合はDの方が見栄えがよく「◎」としています。
次にタイヤですが、タイヤの外径が純正比±3%(メーター誤差±3%)以内であれば車検はクリアします。
以下の表のカッコ内が97～103％範囲の問題ないものだけを集めています。
その右側にある99～105の値はロードインデックスといって耐荷重を示します。
純正102以上が望ましいです。
その右の→6.5～9.5Jの値はそのタイヤに適合するホイールのリム幅です。
その右側にあるABCDが上記の適合ホイールＡ～Dとなります。
225/65R17=724 (100.0%) 102 →6～8J 純正 225/60R18=727 (100.4%) 100 →6～8J AB 235/60R18=739 (102.1%) 103 →6.5～8.5J AB◎ 235/55R18=716 ( 98.8%) 100 →6.5～8.5J AB 235/55R19=741 (102.3%) 101 →7.5J C 245/50R19=728 (100.5%) 104 →7～9J CD◎ 255/50R19=738 (101.8%) 107 →7～9J CD◎ 245/45R20=729 (100.6%) 99 →8～9.5J CD 255/45R20=738 (101.8%) 105 8～9.5J CD ◆まとめ 結果、ホイールとタイヤでベストな選択は以下のとおり ＜18インチの場合＞ B：18インチ8.0Ｊ+45（外12.7・内12.7）◎ 235/60R18=739 (102.1%) 103 →6.5～8.5J AB◎ ＜19インチの場合＞ D：19インチ8.0Ｊ+43（外14.7・内10.7）◎ 245/50R19=728 (100.5%) 104 →7～9J CD◎ ・・・となります。
なお、社外品のホイールを取り付ける際には必ずハブリングを取り付けてください。
エクストレイルのハブリングは「73/66」というサイズになります。
長くなりすみません。
お役に立てましたら幸いです。