e24 キャラバンについて詳しい方教えて下さい

匿名さん

e24 キャラバンについて詳しい方教えて下さい。
宜しくお願いします。
キャラバンがクラクション(ホーン)が鳴らないので(ステアリングは社外です)助手席の右足元にあるヒューズボックスから、ホーンのヒューズを抜き確認したら切れてません。
ボスが原因だと思いますので、そこは納得したのですが、 なんか気になり、エアバッグのヒューズを抜いたところ、インパネ内のインタークーラーランプが着きました。
なんでインタークーラーとエアバッグが関連しているか分かりません。
以前からインタークーラーもたまに着きます。
クーラントを補充すれば消えるので、とりあえずいいやと思ってましたが原因がわかりません。
詳しい方いましたら教えて頂けると助かります。
宜しくお願い致します。

Ｅ２４のインタークーラーはエンジン冷却系統から独立した水冷式となっており電動ポンプで循環させています。
インタークーラー本体（エンジンのすぐ後ろ）には水位スイッチが上部にあり車速4km/h以下、かつエンジン回転1000rpm以下で水位スイッチが約2秒以上ＯＮ（水位レベル低下）のときメーターパネル内のインタークーラーワーニングランプを連続点灯させます。
したがってインタークーラー用冷却水が不足した場合はエンジン回転を上げたり走行すれば水を補給しなくてもランプは消えるはずです。
ただしアイドリング状態で再度点灯するようなら間違いなく冷却水不足ですのでエンジンロッカーカバー上部の注水タンクキャップを開けて補充するのですが、構造上どうしてもエアが入ってしまうため、何度も点灯何度も補水で面倒で悩んでしまいます。
インタークーラー用の冷却水リザーバタンク（約0.2ℓ）が運転席下部にあるのですが、補水できない構造になっています。
裏技として車両進行方向に対し注水タンク右側にあるゴムホースを外しスポイト等で150㏄ほどゴムホース内に冷却水を注入しますとリザーブタンクに補給できます。
その後、ホースをつなぎキャップを開けてふちまで補水すれば、水温の上下とともにリザーブタンク側にエアが抜けてくれると思います。
ただ、注水タンク横のゴムホース接続部のプラスチックは弱いので無理な力を掛けないよう真っ直ぐに抜き差しする必要があります。
（私は折ってしまい部品交換しました） また、インタークーラーの冷却水温が110℃以上になった場合、ワーニングランプは約１秒の周期で点滅し、105℃以下になれば消灯するようです。
さらに、インタークーラーの電動ポンプや電動ファン（車体右下にある）が断線した場合にも点滅するようです。
その他水位スイッチや水温センサーの故障もランプ点灯の原因として考えられます。
エアバックとインタークーラー系統の電気的関係はわかりませんが、補水してもエアバックのヒューズを抜くとインタークーラーワーニングランプが点灯または点滅する場合は何らかの関係がありそうですね。