偉い!! 燃費なんて大した問題じゃありません。
---------- 幾ら燃費が良くても (燃料代が浮いても) ””修理代は掛かるは、耐久性は無いわ、”” 10年たたないうちに、 オイル漏れで廃車、みたいな事に成る。
修理代の方が、燃費の差額の、 3~5倍は簡単に差つく。
......↑事例・・その① ””ハイブリッド””みたいに、 車両代は高い、(差額30万以上) 省燃費のガソリン車との燃費の差が せいぜい5~8Km/ℓ程度、 ””エコモード””外れたら、燃費がた落ち。
10万Km走っても、 ガソリン代の差はせいぜい10万円以内。
(その時点では、バッテリーは経年劣化、 ..........↑.....性能は50%以下) .....↑事例・・その② ......↑事例・・その①・・その② それでも貴方は、 ””燃費最優先””で””クルマ選びます””か? 車の維持費のトータルの、燃費が占める割合なんて 大したものじゃない。
(ほんの僅かだよ) (車検・点検・修理・タイヤ/オイル等の消耗品・ ・保険・車税・駐車場代・高速料金) ※≪車検・点検・修理・タイヤ/オイル等の消耗品≫ この上記の部分は、駄目車に成ると、3~5倍の差が 簡単にででくるぜ・・・↑ホンダは特にね・・・・・・・・。
-------↓----------↓----------↓---------- 部品代は高い・修理代も高い・部品の供給は遅い⇒最悪