自家用車で、年間何キロ以上走る人が、燃費の為に低燃費車に買い換えを検討しますか？ 自分の例ですと愛車は平成17年式三菱ミ

自家用車で、年間何キロ以上走る人が、燃費の為に低燃費車に買い換えを検討しますか？ 自分の例ですと愛車は平成17年式三菱ミニカ走行距離66625km。 昨年度の実績、年間走行距離6500km 標準 燃費リッター12．5km。 6500➗12.5＝520リッター。 リッター115円で計算して59800円/年間。 仮にリッター20kmの車に買い換えた場合6500➗20=325リッター。 リッター115円で計算して37375円/年間。 その差額22425円/年間。 自分のケースでは年間走行距離が少ないので、燃費の為に車買い換えと言う選択肢は、ないです。

偉い！！ 燃費なんて大した問題じゃありません。 ---------- 幾ら燃費が良くても （燃料代が浮いても） ””修理代は掛かるは、耐久性は無いわ、”” 10年たたないうちに、 オイル漏れで廃車、みたいな事に成る。 修理代の方が、燃費の差額の、 3～5倍は簡単に差つく。 ......↑事例・・その① ””ハイブリッド””みたいに、 車両代は高い、（差額30万以上） 省燃費のガソリン車との燃費の差が せいぜい５～８Km/ℓ程度、 ””エコモード””外れたら、燃費がた落ち。 10万Km走っても、 ガソリン代の差はせいぜい10万円以内。 （その時点では、バッテリーは経年劣化、 ..........↑.....性能は５０％以下） .....↑事例・・その② ......↑事例・・その①・・その② それでも貴方は、 ””燃費最優先””で””クルマ選びます””か? 車の維持費のトータルの、燃費が占める割合なんて 大したものじゃない。（ほんの僅かだよ） （車検・点検・修理・タイヤ/オイル等の消耗品・ ・保険・車税・駐車場代・高速料金） ※≪車検・点検・修理・タイヤ/オイル等の消耗品≫ この上記の部分は、駄目車に成ると、３～５倍の差が 簡単にででくるぜ・・・↑ホンダは特にね・・・・・・・・。 -------↓----------↓----------↓---------- 部品代は高い・修理代も高い・部品の供給は遅い⇒最悪