質問です バイク初心者です 今度知り合いからCBR250Rの2011年のレプソルカラーを車体価格20万で譲ってもらうことになったんですが、高いですか? 車両状態は外見はマフラーの傷以外はあり ませんが機関の方が不安なので自分でレッドバロンのようなバイク店で点検してもらおうと思っています あとまだ18ですので任意保険も8万と高くつきます この場合、レッドバロンなどのバイク屋さんでしっかりしたものを購入するのと比べると値段と安心面からしてどちらの方がよろしいでしょうか。
質問です バイク初心者です 今度知り合いからCBR250Rの2011年のレプソルカラーを車体価格20万で譲ってもらうことになったんですが、高いですか? 車両状態は外見はマフラーの傷以外はあり ませんが機関の方が不安なので自分でレッドバロンのようなバイク店で点検してもらおうと思っています あとまだ18ですので任意保険も8万と高くつきます この場合、レッドバロンなどのバイク屋さんでしっかりしたものを購入するのと比べると値段と安心面からしてどちらの方がよろしいでしょうか。
https://www.goobike.com/bike/stock_8800586B30160422002/disp_ord=8 まあどのような知り合い かわかりませんが バイクショップからの購入では 20万は無理なので 白煙を吐かなければ(修理高くつくので)悪い話ではないと思います もし私が遭遇したら 消耗品の状態を見て 値切ります 15万でも 買取業者よりはるかに高く売れると思いますので レッドバロンさんは 購入者以外は 基本相手にしてくれません お近くの 個人経営で良いので バイクショップどこでも(ホンダでなくても) 依頼してみてください レッドバロンさんは 自社でオイル管理して エンジンを良い状態に保ったバイクをくり返し販売して利益を得ています なので 新車は割安ですが 中古車は相場より高めです レッドバロンさんでない バイクショップで購入(上記添付)であれば 自賠責保険料 登録代行 納車整備費がありの 消費税込みの 30万なので 安心度合いは 10万円プラスの価値あると 私個人は思いますが 車のように 年式と 走行距離ではカチを把握しにくいです 消耗品の消耗状態 購入して即 要交換部品が多ければ (タイヤ ブレーキパッド バッテリー チェーンスプロケット・・を一度に交換すれば)普通に6〜7万円など かかってもおかしくありません 個人売買は 成立後に バイクの不具合や 名義変更の書類 税の未納など もめることがあり得ます よくよく ご確認され ご自身を守って欲しい とは思います 割安で購入し 色々もめたり 交換部品などで 結果割高になりますと へこみますよね〜
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