【外車のなぜ？】外車のウィンカーとワイパーのレバーが日本の国産車と逆になっているのはどういう歴史でそうなったんですか？

【外車のなぜ？】外車のウィンカーとワイパーのレバーが日本の国産車と逆になっているのはどういう歴史でそうなったんですか？ 日本はなぜ逆を採用したのでしょう？ アメリカで売られているトヨタレクサスのウィンカーとワイパーのレバーは日本と同じ仕様ですか？ それとも海外の外車仕様になっていますか？ ベンツもBMWもアウディーも日本のウィンカーとワイパーと逆ですか？ 日本の国産車と同じウィンカーとワイパーの外車ってありますか？

ISO規格→左右ハンドルともに左ウィンカーレバー JIS規格→ウィンカーレバーは右 世界規格と日本のガラパゴス規格の差です。当然、輸出される日本車は世界標準規格に準拠しています。イギリス製のトヨタ・アベンシスは右ハンドルでも左ウィンカーレバーです。 右ハンドルの場合、右レバーの方が扱いやすいのですが、日本の外交能力が乏しいため欧米に押されているからです。 欧米人には白人至上主義があるため、黄色いサルの基準になんか従うのはイヤだ、となるわけです。同じ理由から、EVの充電規格も日本のチャデモ方式がEUのコンボ方式に負けつつあるわけです。