この冬、スタッドレスを購入検討してます。 去年までトヨタポルテに ヨコハマのアイスガード５履いてました、 車の買い替えに

この冬、スタッドレスを購入検討してます。 去年までトヨタポルテに ヨコハマのアイスガード５履いてました、 車の買い替えにより ニッサンエクストレイルに 同じヨコハマの ジオランダーの IT－Sをと考えてます、質問なんですが 乗用車パターンと SUVのでは 性能差歴然ですか？ IT－Sは アイス３０と同等と書いてあり 前の前の前くらいのタイヤになりますよね？やっぱり需要の差ですか、あと、BS、DLも検討してはいます。

ＳＵＶ用は深雪でも走破できるような性能を乗用車用よりは持たせています なので接地面積でなく溝面積をある程度取って、深雪性能を持たせています また耐摩耗性をやや重視していることや、溝を取るということはブロック剛性が下がりますから柔らかいゴムを使えず、乗用車用より硬いゴムになります なので深雪性能を取っている分、アイスバーン性能や舗装路性能は下がります アイス3とはアイスガード3（トリプル）のＩＧ３０もしくはＩＧ３０プラスのことですね アイスガード5の前の商品で今でも廉価版で売っているので、そんなひどいタイヤなんかではないですが、Ｉ/Ｔ－ＳはＩＧ３０よりややアイスバーン性能は落ちると思います 性能をもっと上げたければ、今年出たジオランダーＩ/Ｔ－Ｓの後継モデルであるアイスガードＳＵＶがいいと思いますし、エクストレイルならサイズによっては乗用車用で性能もブリのＶＲＸよりもスタッドレス性能が上のアイスガード5プラス（ＩＧ５０+）が選べるのではないかと思います 昨シーズン、散々ＶＲＸと履き比べましたが、ＩＧ５０からＩＧ５０+になってブリのＶＲＸと同等だった性能が、同等以上になっている、いわば最強スタッドレスだと思いますよ